Tesla, công ty có trụ sở tại Austin, Texas, báo cáo họ đã thu lại được 1,48 tỷ USD từ tháng 4 đến tháng 6/2024, thấp hơn mức 2,7 tỷ USD mà họ kiếm được trong cùng kỳ năm 2023. Đây là mức giảm thu nhập ròng hàng quý thứ hai liên tiếp của Tesla.

Doanh thu quý 2 tăng 2% lên 25,5 tỷ USD, vượt qua ước tính của Phố Wall là 24,54 tỷ USD, theo FactSet. Loại trừ các mặt hàng một lần, Tesla kiếm được 52 xu trên mỗi cổ phiếu, thấp hơn kỳ vọng của nhà phân tích là 61 xu.

Cổ phiếu của Tesla đã giảm khoảng 8% trong phiên giao dịch tiếp theo báo cáo này. Cổ phiếu của hãng xe điện đã giảm hơn 40% vào đầu năm, nhưng kể từ đó đã phục hồi.

Đầu tháng này, Tesla cho biết họ đã bán được 443.956 xe từ tháng 4 đến tháng 6, giảm 4,8% so với 466.140 chiếc được bán cùng kỳ năm trước. Mặc dù doanh số bán hàng tốt hơn mức 436.000 mà các nhà phân tích mong đợi nhưng đó vẫn là dấu hiệu cho thấy nhu cầu đối với các dòng sản phẩm cũ của công ty đang suy yếu.

Trong nửa đầu năm, Tesla đã bán được khoảng 831.000 xe trên toàn thế giới, thấp hơn nhiều so với con số hơn 1,8 triệu trong cả năm mà CEO Elon Musk đã dự đoán.

Tỷ suất lợi nhuận của công ty, tỷ lệ phần trăm doanh thu trừ chi phí, một lần nữa lại giảm xuống 18%. Một năm trước, tỷ lệ này là 18,2% và đạt đỉnh 29,1% vào quý đầu tiên của năm 2022.

Theo Tesla, họ đã công bố doanh thu hàng quý kỷ lục “bất chấp môi trường hoạt động khó khăn”. Hoạt động kinh pin năng lượng của công ty đạt doanh thu hơn 3 tỷ USD, gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái.

Giám đốc điều hành Elon Musk, người đã thường xuyên miêu tả Tesla là một công ty xe tự hành, robot và trí thông minh nhân tạo, cho biết công ty đang chuẩn bị tung ra hệ thống “Tự lái hoàn toàn”, không cần sự giám sát của con người vào cuối năm nay. Mặc dù ông thừa nhận rằng những dự đoán của ông “trong quá khứ đã quá lạc quan”.

Hiện tại, tính năng "Tự lái hoàn toàn" đang được một số chủ sở hữu Tesla thử nghiệm trên đường công cộng. Công ty cho biết hiện tại, xe Tesla không thể tự lái hoàn toàn, vẫn đòi hỏi người lái xe luôn sẵn sàng can thiệp.

Trong nhiều năm qua, Musk cho biết hệ thống này sẽ giúp Tesla tung ra một đội taxi robot tạo nguồn thu nhập cho công ty và chủ sở hữu các xe điện Tesla, cho mướn xe khi không sử dụng. Musk đã coi xe tự lái như chất xúc tác tăng trưởng cho Tesla kể từ khi trang thiết bị “Tự lái hoàn toàn” được bán ra vào cuối năm 2015.

Nhưng trong các tài liệu điều tra, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ cho biết họ đã tìm thấy 75 vụ va chạm và một trường hợp tử vong liên quan đến công nghệ “Tự lái hoàn toàn”. Musk cho biết ông không nghĩ rằng sự chấp thuận của các cơ quan quản lý chính phủ sẽ là không ảnh hưởng mấy đến việc triển khai robot taxi. 

Musk trả lời các nhà phân tích rằng ông đã hoãn buổi ra mắt robotaxi vào tháng 8 của công ty cho đến ngày 10 tháng 10 để cải thiện hệ thống hơn. Ông cũng cho biết Tesla sẽ giới thiệu “một số thứ khác” tại sự kiện này.

Musk cho biết ông hy vọng Tesla sẽ bắt đầu sản xuất robot hình người Optimus vào đầu năm tới để Tesla sử dụng trong nội bộ. Robot này hiện đang làm việc tại một nhà máy. Ông cho biết vào năm 2026, hoạt động sản xuất sẽ tăng cường hơn nữa để đưa robot tới khách hàng bên ngoài.

Musk cũng cho biết công ty đang trên đà cung cấp mẫu xe mới giá cả phải chăng hơn trong nửa đầu năm tới.

Ông cho biết công ty muốn đợi đến sau cuộc bầu cử tổng thống Mỹ trước khi quyết định có nên xây dựng một nhà máy mới ở Mexico hay không. Ứng cử viên đảng Cộng hòa Donald Trump đã đe dọa sẽ áp thuế đối với ô tô sản xuất tại Mexico, vì vậy sẽ không có ý nghĩa gì nếu xây dựng ở đó trong trường hợp này, Musk nói. Musk là người đã ủng hộ Trump.

Nhà phân tích Seth Goldstein của Morningstar cho rằng sự sụt giảm cổ phiếu lớn là do Tesla đưa ra rất ít thông tin cụ thể về các loại sản phẩm xe mới hoặc các mục tiêu tài chính cụ thể. 

Mặc dù chất xúc tác dự kiến tiếp theo có thể thúc đẩy cổ phiếu là sự kiện robotaxi vào tháng 10, Goldstein cho biết Musk nên chia sẻ thông tin chi tiết về các sản phẩm mới trên X, nền tảng truyền thông xã hội mà ông sở hữu. “Elon Musk nên chia sẻ chi tiết về sự phát triển của Tesla,” ông nói.  “Đó là chất xúc tác cần thiết cho cổ phiếu vào bất kỳ lúc nào.”

Trong quý, doanh thu của Tesla từ các khoản tín dụng pháp lý, vốn được mua bởi các nhà sản xuất ô tô không thể đáp ứng mục tiêu khí thải của chính phủ, đạt 890 triệu USD trong quý, gấp đôi số tiền trong hầu hết các quý trước.

Công ty đã báo cáo chi phí "tái cơ cấu và các chi phí khác" là 622 triệu USD trong quý, khi họ sa thải hơn 10% lực lượng lao động của mình.

Tesla cho biết trong một lưu ý gửi tới các nhà đầu tư rằng họ đang ở giữa hai làn sóng tăng trưởng lớn, với làn sóng tiếp theo đến từ những tiến bộ trong phương tiện tự lái và các mẫu xe mới. Tuy nhiên, công ty nhắc lại sự thận trọng rằng tốc độ tăng trưởng doanh số bán hàng của họ “có thể thấp hơn đáng kể so với tốc độ tăng trưởng đạt được vào năm 2023”.