Vietravel Airlines chính thức hoàn tất ký kết thỏa thuận mua 50 máy bay Airbus thế hệ mới vào ngày 10/9. Sự kiện không chỉ đánh dấu bước phát triển về quy mô đội tàu bay mà còn khẳng định chiến lược đầu tư dài hạn của Tập đoàn T&T Group vào hạ tầng hàng không.
Cao điểm du lịch Hè 2026 sắp bắt đầu nhưng sức mua có dấu hiệu chững lại do khó khăn chung từ thị trường.
Trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông đẩy giá xăng dầu thế giới biến động phức tạp, Bộ Tài chính đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư miễn một số khoản phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng không và hàng hải. Đây được xem là phản ứng chính sách kịp thời nhằm giảm áp lực chi phí, bảo vệ chuỗi cung ứng và ổn định kinh tế vĩ mô.
Xung đột vũ trang leo thang tại khu vực Trung Đông kể từ ngày 28/02/2026 đang tạo ra một cơn sang chấn dây chuyền lên mạng lưới hàng không toàn cầu. Khi các hành lang bay huyết mạch bị cắt đứt, ngành công nghiệp không vận không chỉ đối mặt với thiệt hại trực tiếp hàng tỷ USD mà còn phải giải quyết bài toán chi phí vận hành biến động ngoài tầm kiểm soát.
Trước diễn biến căng thẳng tại Trung Đông, Bộ Xây dựng yêu cầu các hãng hàng không Việt Nam điều chỉnh lộ trình, tuyệt đối không khai thác qua các vùng trời tiềm ẩn rủi ro xung đột quân sự.
Nhiều thập kỷ qua, hạ tầng hàng không Việt Nam luôn trong tình trạng "đuổi theo" nhu cầu” vận chuyển, trong đó Hà Nội và TP.HCM là những điểm nghẽn kìm hãm đà tăng trưởng. Tuy nhiên, bước sang năm 2026, Việt Nam đã thực hiện bước chuyển mình chiến lược: dùng sân bay để định vị mình như một mắt xích không thể thay thế trong chuỗi giá trị toàn cầu.
Việc mở đường bay đến Khánh Hòa không chỉ tạo điều kiện đưa khách Campuchia đến Khánh Hòa mà còn là cơ hội để Air Cambodia thu hút khách Hàn Quốc, Nga; đồng thời người dân Việt Nam cũng thuận tiện thực hiện chuyến du lịch đến xứ sở Chùa Tháp.
Thủ tướng Chính phủ đề nghị Tập đoàn Airbus tiếp tục hợp tác với các hãng hàng không của Việt Nam để phát triển ngành công nghiệp hàng không tại Việt Nam, bao gồm việc phát triển đội tàu bay của Việt Nam, quan tâm, xem xét việc sớm bàn giao các đơn hàng tàu bay đã ký hợp đồng cho các hãng hàng không Việt Nam nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển đội bay của các hãng trong thời gian tới.
Đây là nhận định của ông Võ Huy Cường - Nguyên Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, khi sản lượng vận chuyển quốc tế của ngành hàng không trong năm nay đạt khoảng hơn 41 triệu lượt hành khách, tăng 27% so với năm 2023, với tỷ lệ lấp đầy các chuyến bay đạt 80%.
Giải thưởng này do tổ chức Trinity Quốc tế 2024 trao tại diễn đàn Trinity 2024. Trinity 2024 là diễn đàn thương mại bán lẻ hàng đầu thế giới trong lĩnh vực hàng không, thu hút hơn 400 lãnh đạo cấp cao và chuyên gia toàn cầu của hơn 80 doanh nghiệp đến từ 30 quốc gia trên thế giới.
Theo báo cáo của các hãng hàng không, số chuyến bay nội địa dịp nghỉ lễ 2/9 bình quân là 600 chuyến/ngày, tăng 5% so với tuần trước nghỉ lễ, và tăng 2,8% so với cùng kỳ năm 2023. Đáng chú ý, giá vé tăng hơn khoảng 20% so với ngày thường trước kỳ nghỉ lễ.
Giá vé máy bay cho các chuyến bay quốc tế đến và rời châu Á đang giảm mạnh do các hãng hàng không Trung Quốc tích cực mở rộng phục vụ thi trường quốc tế trong bối cảnh nhu cầu du lịch sau đại dịch giảm sút.
Trong bối cảnh thị trường vận chuyển hàng không chỉ còn hai đối thủ cạnh tranh chính là Vietnam Airlines và Vietjet Air, doanh nghiệp hàng không đang trên đà phục hồi ấn tượng sau thời gian bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh.
Một sự cố kỹ thuật diện rộng liên quan đến Microsoft đã làm gián đoạn các chuyến bay, ngân hàng, cơ quan truyền thông và nhiều công ty trên toàn thế giới trong hôm thứ Sáu, 19/7.
Theo ông Nguyễn Anh Dũng, Phó Vụ trưởng Vụ Kế hoạch đầu tư, Bộ Giao thông vận tải, một số cảng hàng không của chúng ta đã quá tải hạ tầng, tập trung chủ yếu vào các cảng hàng không đầu mối lớn của cả nước, cụ thể là Cảng hàng không Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Cam Ranh, Đà Nẵng.
Nhằm hỗ trợ đào tạo huớng nghiệp ngành hàng không cho các bạn trẻ tại khu vực Tây Nguyên, Chi nhánh Công ty Cổ phần Đào tạo Huấn luyện Nghiệp vụ Hàng không Việt Nam (VNAS) - Gia Lai đã được ra mắt và đi vào hoạt động.
Air India một thời là niềm tự hào của Ấn Độ, với danh tiếng là một hãng hàng không cao cấp. Nhưng thời kỳ nằm dưới sự quản lý của chính phủ đã làm hư hại danh tiếng của Air India. Nay đó lại là thử thách cho công cuộc hồi sinh hàng không Ấn Độ.
Tata Group, chủ sở hữu mới của Hãng hàng không Air India đang bỏ ra hàng tỷ đô la để mua máy bay từ Airbus và Boeing để nâng cao vị thế của họ trên thị trường thế giới.
Dù các đường bay đã hoạt động nhộn nhịp trở lại nhưng những dấu tích của giai đoạn khó khăn vừa qua vẫn đeo bám các doanh nghiệp hàng không vận tải hành khách. Vietnam Airlines và Vietjet vẫn hiện diện khoản lỗ nghìn tỷ trong năm 2022.
Thực tế, các ngân hàng đã rót vốn cho bất động sản đều rất muốn tiếp tục cho vay, muốn thị trường bất động sản khơi thông để dòng vốn luân chuyển và thu hồi được nợ. Tuy vậy, các ngân hàng vẫn phải dè chừng mọi rủi ro.
Nhóm cổ phiếu ngành vận tải kho bãi tăng mạnh dẫn đầu thị trường trong phiên với mức tăng trung bình 2,8%. Cổ phiếu ngành hàng không như HVN, VJC, SGN... lại ghi nhận một phiên nhiều thành quả.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu có chính sách giá cả hợp lý đối với các lĩnh vực hàng không, thuốc, trang thiết bị y tế, xăng dầu…, tôn trọng quy luật cạnh tranh, cung cầu, khi có vấn đề đột xuất phải có công cụ quản lý của Nhà nước để ổn định, đưa thị trường trở lại vận hành bình thường.
Khối phân tích của VNDirect cho rằng, sự sụt giảm gần đây của thị trường đã đưa giá cổ phiếu của nhiều doanh nghiệp hàng không về mức định giá hấp dẫn với kỳ vọng tăng trưởng mạnh mẽ trong các giai đoạn tới, do đó Khối phân tích tin rằng đây là thời điểm tốt để tích lũy cổ phiếu ngành hàng không.
Theo Khối phân tích của VNDirect, lưu lượng hành khách quốc tế quý 3/2022 đánh dấu sự phục hồi mạnh mẽ với mức tăng 35 lần so với cùng kỳ lên 4,9 triệu, bằng 49,8% mức trước đại dịch, đưa lượng hành khách quốc tế trong 9 tháng 2022 tăng 14,5 lần so với khu vực lên 14,5 triệu, bằng 22,3% so với trước dịch.
Những ví dụ thực tế khi áp dụng data (dữ liệu) một cách máy móc vào hoạt động marketing là bài học PGS. TS Hồ Đắc Ngã, Đại học San Francisco State, Hoa Kỳ, Nhà sáng lập Gmartek chia sẻ đến doanh nghiệp.
Cục Hàng không yêu cầu các hãng hàng không Việt Nam điều chỉnh hướng bay của các đường bay qua khu vực không phận Đài Loan (Trung Quốc).
Tình trạng thiếu hụt nhân lực ngành hàng không khi nhu cầu đi lại tăng cao, thêm vào đó là căng thẳng tài chính gia tăng. Nhiều hãng hàng không cắt giảm chuyến bay như một giải pháp đến hết năm nay.
Từ đầu tháng 6 đến nay, Cảng vụ Hàng không Tân Sơn Nhất ghi nhận số lượng khách tăng nhanh chóng. Hiện vào thời điểm học sinh nghỉ hè nên nhu cầu du lịch, đi lại của nhiều gia đình cũng tăng nhanh.
Theo công bố của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), Việt Nam hiện đang đứng vị trí số 1 trong danh sách 25 nước có thị trường hàng không nội địa phục hồi nhanh nhất thế giới.
Với việc dịch Covid-19 đang dần được kiểm soát, hoạt động du lịch được mở cửa trở lại, nhu cầu đi lại của người dân trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5 dự báo sẽ tăng cao.
Vietravel Airlines chính thức hoàn tất ký kết thỏa thuận mua 50 máy bay Airbus thế hệ mới vào ngày 10/9. Sự kiện không chỉ đánh dấu bước phát triển về quy mô đội tàu bay mà còn khẳng định chiến lược đầu tư dài hạn của Tập đoàn T&T Group vào hạ tầng hàng không.
Cao điểm du lịch Hè 2026 sắp bắt đầu nhưng sức mua có dấu hiệu chững lại do khó khăn chung từ thị trường.
Trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông đẩy giá xăng dầu thế giới biến động phức tạp, Bộ Tài chính đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư miễn một số khoản phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng không và hàng hải. Đây được xem là phản ứng chính sách kịp thời nhằm giảm áp lực chi phí, bảo vệ chuỗi cung ứng và ổn định kinh tế vĩ mô.
Xung đột vũ trang leo thang tại khu vực Trung Đông kể từ ngày 28/02/2026 đang tạo ra một cơn sang chấn dây chuyền lên mạng lưới hàng không toàn cầu. Khi các hành lang bay huyết mạch bị cắt đứt, ngành công nghiệp không vận không chỉ đối mặt với thiệt hại trực tiếp hàng tỷ USD mà còn phải giải quyết bài toán chi phí vận hành biến động ngoài tầm kiểm soát.
Trước diễn biến căng thẳng tại Trung Đông, Bộ Xây dựng yêu cầu các hãng hàng không Việt Nam điều chỉnh lộ trình, tuyệt đối không khai thác qua các vùng trời tiềm ẩn rủi ro xung đột quân sự.
Nhiều thập kỷ qua, hạ tầng hàng không Việt Nam luôn trong tình trạng "đuổi theo" nhu cầu” vận chuyển, trong đó Hà Nội và TP.HCM là những điểm nghẽn kìm hãm đà tăng trưởng. Tuy nhiên, bước sang năm 2026, Việt Nam đã thực hiện bước chuyển mình chiến lược: dùng sân bay để định vị mình như một mắt xích không thể thay thế trong chuỗi giá trị toàn cầu.
Việc mở đường bay đến Khánh Hòa không chỉ tạo điều kiện đưa khách Campuchia đến Khánh Hòa mà còn là cơ hội để Air Cambodia thu hút khách Hàn Quốc, Nga; đồng thời người dân Việt Nam cũng thuận tiện thực hiện chuyến du lịch đến xứ sở Chùa Tháp.
Thủ tướng Chính phủ đề nghị Tập đoàn Airbus tiếp tục hợp tác với các hãng hàng không của Việt Nam để phát triển ngành công nghiệp hàng không tại Việt Nam, bao gồm việc phát triển đội tàu bay của Việt Nam, quan tâm, xem xét việc sớm bàn giao các đơn hàng tàu bay đã ký hợp đồng cho các hãng hàng không Việt Nam nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển đội bay của các hãng trong thời gian tới.
Đây là nhận định của ông Võ Huy Cường - Nguyên Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, khi sản lượng vận chuyển quốc tế của ngành hàng không trong năm nay đạt khoảng hơn 41 triệu lượt hành khách, tăng 27% so với năm 2023, với tỷ lệ lấp đầy các chuyến bay đạt 80%.
Giải thưởng này do tổ chức Trinity Quốc tế 2024 trao tại diễn đàn Trinity 2024. Trinity 2024 là diễn đàn thương mại bán lẻ hàng đầu thế giới trong lĩnh vực hàng không, thu hút hơn 400 lãnh đạo cấp cao và chuyên gia toàn cầu của hơn 80 doanh nghiệp đến từ 30 quốc gia trên thế giới.
Theo báo cáo của các hãng hàng không, số chuyến bay nội địa dịp nghỉ lễ 2/9 bình quân là 600 chuyến/ngày, tăng 5% so với tuần trước nghỉ lễ, và tăng 2,8% so với cùng kỳ năm 2023. Đáng chú ý, giá vé tăng hơn khoảng 20% so với ngày thường trước kỳ nghỉ lễ.
Giá vé máy bay cho các chuyến bay quốc tế đến và rời châu Á đang giảm mạnh do các hãng hàng không Trung Quốc tích cực mở rộng phục vụ thi trường quốc tế trong bối cảnh nhu cầu du lịch sau đại dịch giảm sút.
Trong bối cảnh thị trường vận chuyển hàng không chỉ còn hai đối thủ cạnh tranh chính là Vietnam Airlines và Vietjet Air, doanh nghiệp hàng không đang trên đà phục hồi ấn tượng sau thời gian bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh.
Một sự cố kỹ thuật diện rộng liên quan đến Microsoft đã làm gián đoạn các chuyến bay, ngân hàng, cơ quan truyền thông và nhiều công ty trên toàn thế giới trong hôm thứ Sáu, 19/7.
Theo ông Nguyễn Anh Dũng, Phó Vụ trưởng Vụ Kế hoạch đầu tư, Bộ Giao thông vận tải, một số cảng hàng không của chúng ta đã quá tải hạ tầng, tập trung chủ yếu vào các cảng hàng không đầu mối lớn của cả nước, cụ thể là Cảng hàng không Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Cam Ranh, Đà Nẵng.
Nhằm hỗ trợ đào tạo huớng nghiệp ngành hàng không cho các bạn trẻ tại khu vực Tây Nguyên, Chi nhánh Công ty Cổ phần Đào tạo Huấn luyện Nghiệp vụ Hàng không Việt Nam (VNAS) - Gia Lai đã được ra mắt và đi vào hoạt động.
Air India một thời là niềm tự hào của Ấn Độ, với danh tiếng là một hãng hàng không cao cấp. Nhưng thời kỳ nằm dưới sự quản lý của chính phủ đã làm hư hại danh tiếng của Air India. Nay đó lại là thử thách cho công cuộc hồi sinh hàng không Ấn Độ.
Tata Group, chủ sở hữu mới của Hãng hàng không Air India đang bỏ ra hàng tỷ đô la để mua máy bay từ Airbus và Boeing để nâng cao vị thế của họ trên thị trường thế giới.
Dù các đường bay đã hoạt động nhộn nhịp trở lại nhưng những dấu tích của giai đoạn khó khăn vừa qua vẫn đeo bám các doanh nghiệp hàng không vận tải hành khách. Vietnam Airlines và Vietjet vẫn hiện diện khoản lỗ nghìn tỷ trong năm 2022.
Thực tế, các ngân hàng đã rót vốn cho bất động sản đều rất muốn tiếp tục cho vay, muốn thị trường bất động sản khơi thông để dòng vốn luân chuyển và thu hồi được nợ. Tuy vậy, các ngân hàng vẫn phải dè chừng mọi rủi ro.
Nhóm cổ phiếu ngành vận tải kho bãi tăng mạnh dẫn đầu thị trường trong phiên với mức tăng trung bình 2,8%. Cổ phiếu ngành hàng không như HVN, VJC, SGN... lại ghi nhận một phiên nhiều thành quả.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu có chính sách giá cả hợp lý đối với các lĩnh vực hàng không, thuốc, trang thiết bị y tế, xăng dầu…, tôn trọng quy luật cạnh tranh, cung cầu, khi có vấn đề đột xuất phải có công cụ quản lý của Nhà nước để ổn định, đưa thị trường trở lại vận hành bình thường.
Khối phân tích của VNDirect cho rằng, sự sụt giảm gần đây của thị trường đã đưa giá cổ phiếu của nhiều doanh nghiệp hàng không về mức định giá hấp dẫn với kỳ vọng tăng trưởng mạnh mẽ trong các giai đoạn tới, do đó Khối phân tích tin rằng đây là thời điểm tốt để tích lũy cổ phiếu ngành hàng không.
Theo Khối phân tích của VNDirect, lưu lượng hành khách quốc tế quý 3/2022 đánh dấu sự phục hồi mạnh mẽ với mức tăng 35 lần so với cùng kỳ lên 4,9 triệu, bằng 49,8% mức trước đại dịch, đưa lượng hành khách quốc tế trong 9 tháng 2022 tăng 14,5 lần so với khu vực lên 14,5 triệu, bằng 22,3% so với trước dịch.
Những ví dụ thực tế khi áp dụng data (dữ liệu) một cách máy móc vào hoạt động marketing là bài học PGS. TS Hồ Đắc Ngã, Đại học San Francisco State, Hoa Kỳ, Nhà sáng lập Gmartek chia sẻ đến doanh nghiệp.
Cục Hàng không yêu cầu các hãng hàng không Việt Nam điều chỉnh hướng bay của các đường bay qua khu vực không phận Đài Loan (Trung Quốc).
Tình trạng thiếu hụt nhân lực ngành hàng không khi nhu cầu đi lại tăng cao, thêm vào đó là căng thẳng tài chính gia tăng. Nhiều hãng hàng không cắt giảm chuyến bay như một giải pháp đến hết năm nay.
Từ đầu tháng 6 đến nay, Cảng vụ Hàng không Tân Sơn Nhất ghi nhận số lượng khách tăng nhanh chóng. Hiện vào thời điểm học sinh nghỉ hè nên nhu cầu du lịch, đi lại của nhiều gia đình cũng tăng nhanh.
Theo công bố của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), Việt Nam hiện đang đứng vị trí số 1 trong danh sách 25 nước có thị trường hàng không nội địa phục hồi nhanh nhất thế giới.
Với việc dịch Covid-19 đang dần được kiểm soát, hoạt động du lịch được mở cửa trở lại, nhu cầu đi lại của người dân trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5 dự báo sẽ tăng cao.
