Tình hình chiến sự tại Trung Đông đang có những bước leo thang khó lường, trực tiếp đe dọa đến an toàn của mạng lưới hàng không dân dụng quốc tế. Trong văn bản chỉ đạo mới nhất ngày 4/3/2026, Bộ Xây dựng yêu cầu các hãng hàng không nội địa phải rà soát toàn bộ kế hoạch khai thác, đánh giá rủi ro nghiêm ngặt đối với các đường bay quốc tế. Mục tiêu cao nhất là bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hành khách, tổ bay và phương tiện trước các kịch bản xung đột vũ trang có thể mở rộng diện rộng.

Dữ liệu cập nhật đến ngày 3/3/2026 cho thấy nhiều Vùng thông báo bay (FIR) quan trọng tại khu vực này đã phải đóng cửa hoặc hạn chế khai thác nghiêm ngặt. Cụ thể, FIR Tehran đã đóng cửa toàn bộ đến sáng ngày 3/3/2026 kèm theo cảnh báo xung đột có thể lan xuống Vịnh Ba Tư và Biển Oman. Các khu vực khác như Bahrain, Doha (Qatar) cũng ghi nhận các đợt đóng cửa không phận kéo dài nhiều giờ, trong khi Jordan thực hiện lệnh cấm bay đêm định kỳ từ ngày 02/3/2026 đến 5/3/2026. Những hạn chế này buộc các hãng hàng không phải tìm kiếm các lộ trình vòng xa hơn, gây áp lực lên chi phí vận hành và thời gian bay.

Đối với ngành hàng không Việt Nam, việc điều chỉnh này không chỉ là yêu cầu kỹ thuật mà còn là bài toán về quản trị rủi ro kinh tế. Các chuyến bay từ Việt Nam đi châu Âu hoặc các nước Trung Đông thường xuyên sử dụng không phận tại khu vực này. Việc phải thay đổi hành trình, lựa chọn các điểm lộ chuyển hướng Tây hoặc tránh các đường hàng không quân sự như M318, M550 sẽ làm tăng đáng kể tiêu hao nhiên liệu. Tuy nhiên, ưu tiên hàng đầu vẫn là tuân thủ các khuyến cáo từ Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) và nhà chức trách địa phương để tránh những thảm kịch hàng không không đáng có.

Bên cạnh việc thay đổi lộ trình, Cục Hàng không Việt Nam cùng Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang phối hợp chặt chẽ để duy trì thông tin liên lạc thông suốt. Các doanh nghiệp cảng hàng không cũng được yêu cầu sẵn sàng nguồn lực để xử lý các tình huống phát sinh như hủy chuyến, chậm chuyến hoặc điều chỉnh lịch bay đột xuất. Sự chủ động này giúp giảm thiểu thiệt hại cho hành khách và duy trì tính ổn định của thị trường hàng không nội địa trước những biến động địa chính trị phức tạp từ xa.