Thứ sáu, 28/03/2025
Doanh Nhân Trẻ

Doanh Nhân Trẻ

  • Click để copy

‘Ông lớn’ Bee Logistics đang làm thế nào để tối ưu chi phí vận tải?

Huyền Trang
- 07:24, 10/01/2021

(DNTO) - Nắm rõ thủ tục xuất nhập khẩu hai đầu, ‘bắt tay’ với đối tác nước bạn, chia sẻ thông tin với nhà sản xuất… là những cách Bee Logistics đang làm để tối ưu chi phí vận tải hàng hóa trong nước và quốc tế.

Vừa nhận giải thưởng ASEAN Business Award cách đây ít lâu, Bee Logistics tiếp tục góp mặt trong danh sách 10 Công ty Logistics uy tín nhất và Top 500 doanh nghiệp lớn nhất Việt Nam. Ảnh: T.L.

Vừa nhận giải thưởng ASEAN Business Award cách đây ít lâu, Bee Logistics tiếp tục góp mặt trong danh sách 10 Công ty Logistics uy tín nhất và Top 500 doanh nghiệp lớn nhất Việt Nam. Ảnh: T.L.

Với doanh số đạt 111 triệu USD năm 2019, Bee Logistics không chỉ là “ông lớn” trong ngành logistics tại Việt Nam mà còn tiến mạnh ra thế giới khi có tới 28 văn phòng trên toàn cầu và đã đầu tư tại thị trường Campuchia, Myanmar, Thái Lan, Ấn Độ, Trung Quốc, Đài Loan, Hàn Quốc.

Để có thành tựu này, Bee Logistics đã không ngừng áp dụng nhiều phương thức nhằm tối ưu chi phí vận tải để giảm tổng chi phí logistics cho doanh nghiệp.

Ông Đinh Hữu Thạnh, Tổng Giám đốc Bee Logisitcs cho biết, hiện ở Việt Nam, các phương tiện vận tải hàng hóa đến các địa bàn xa xôi như châu Mỹ, châu Âu phần lớn nằm trong tay các doanh nghiệp nước ngoài. Vì vậy, kinh nghiệm của Bee Logistics là tìm cách tối ưu hóa về phương tiện và phương thức vận tải, nhằm đáp ứng nhu cầu về mặt thời gian.

Cũng theo ông Thạnh, sự ra đời của Cảng Quốc tế Tân cảng - Cái Mép (Bà Rịa – Vũng Tàu) với sự tập trung của nhiều hãng tàu lớn trên thế giới, hiện chi phí chi phí logistics Việt Nam, cụ thể là chi phí vận tải đến các thị trường xa xôi đã thấp hơn Trung Quốc.

Đơn cử từ tháng 5/2020, chi phí vận tải từ văn phòng của Bee Logistics tại Thượng Hải đến thị trường Mỹ có giá 4.000 USD/container, sau tăng dần lên tới 8.000 USD, thậm chí 11.000-12.000 USD/container. Trong khi đó, với một đơn hàng gấp chỉ đặt trước vài ngày, hiện giá vận chuyển từ Việt Nam vào sâu trong nội địa Mỹ ở mức 9.800 USD/container – mức giá đã tăng gấp 2,5 lần so với trước.

Tổng Giám đốc Bee Logistics cũng cho biết, để tối ưu hóa chi phí vận chuyển, doanh nghiệp logistics phải nắm bắt rõ được thủ tục xuất nhập khẩu hai đầu, đặc biệt tuân thủ theo đúng quy định của thị trường đến.

“Ví dụ thị trường Brazil hay một số thị trường khó tính quy định về chứng từ vận yêu cầu chính xác tuyệt đối. Nếu doanh nghiệp không tuân thủ nghĩ rằng nó dễ dàng như các thị trường khác thì sẽ dẫn đến bị phạt hoặc chậm thông quan”, ông Thạnh cho biết.

Bee Logistics cũng thông qua các Thương vụ Việt Nam tại nước ngoài để kết hợp với các đối tác, doanh nghiệp nước bạn, lựa chọn cách thức vận tải thích hợp, các giải pháp để tối ưu hóa về mặt thời gian, góp phần giảm tổng chi phí của chuỗi logistics từ người bán Việt Nam đến tay người nhận nước ngoài.

Đồng thời, doanh nghiệp này cũng rất chú trọng đến việc tận dụng các Hiệp định thương mại tự do mà Việt Nam đã kí kết với các nước để hưởng ưu đãi về thuế: “Ví dụ như xuất khẩu vào Mỹ qua Panama, đôi khi có một số khu vực chúng ta có thể tận dụng một số FTA với họ để đưa hàng hóa thâm nhập vào các thị trường mục tiêu”, ông Thạnh cho hay.

Để quá trình giao nhận hàng hóa tối ưu, Bee Logistics 'bắt tay' với các nhà sản xuất, cung ứng để xây dựng lịch trình điều phối hiệu quả. Ảnh: T.L.

Để quá trình giao nhận hàng hóa tối ưu, Bee Logistics 'bắt tay' với các nhà sản xuất, cung ứng để xây dựng lịch trình điều phối hiệu quả. Ảnh: T.L.

Cũng theo ông Đinh Hữu Thạnh, hiện các doanh nghiệp logistics không thể kiểm soát được cung cầu trên thị trường mà hầu hết vẫn phụ thuộc vào khả năng cung ứng của các nhà vận tải. Vì vậy, cách Bee Logistics làm là “bắt tay” với các hãng tàu, hãng hàng không để kí các hợp đồng, cam kết về sản lượng để được hưởng ưu đãi, từ đó có thể giảm giá thành vận tải cho doanh nghiệp.

Việc tại Việt Nam hiện có tới 70% xe chạy đường về rỗng hàng, ông Đinh Hữu Thạnh thừa nhận đây là sự lãng phí rất lớn. Ngay cả tại Bee Logistics, có trên 8.000 container hoạt động mỗi tháng nhưng mới chỉ tận dụng được 200 container vận chuyển hai chiều.

Nguyên nhân được ông Thạnh chỉ ra do Việt Nam thiếu nền tảng logistics uy tín, đủ tiềm lực để gắn kết cung và cầu; sự tham gia chia sẻ thông tin giữa các đơn vị, thành phần trong chuỗi cung ứng chưa tốt nên việc tận dụng hàng hai chiều chưa cao.

Để giải quyết vấn đề này, theo ông Thạnh cần có sự kết hợp, tham gia của các cơ quan nhà nước và chủ phương tiện vận tải cả đường bộ, đường biển trong cùng một nền tảng và các doanh nghiệp phải “đập bỏ bức tường thành” của riêng mình để sẵn sàng chia sẻ thông tin với nhau.

“Một số khách hàng của chúng tôi cũng kết hợp rất tốt trong việc sắp xếp kế hoạch sản xuất, chia sẻ thông tin để doanh nghiệp vận tải biết trước, chủ động sắp xếp hệ thống kho bãi, cách thức giao nhận hàng hợp lý. Tuy nhiên, muốn làm được điều này các doanh nghiệp phải nâng cao lòng tin với nhau và cũng phải có những quy định để bảo vệ thông tin, tránh việc cạnh tranh không lành mạnh”, ông Thạnh nhấn mạnh.

Tin khác

Tài chính - Thị Trường
Quyết định của Tổng thống Donald Trump vào ngày 26/3 về việc áp dụng mức thuế 25% với ô tô nhập khẩu xuất phát từ một mục tiêu chính trị rõ ràng: bảo vệ và thúc đẩy sản xuất trong nước. Tuy nhiên, kết quả của chính sách này không hoàn toàn mang lại những lợi ích như kỳ vọng mà kéo theo hàng loạt hệ lụy tiêu cực.
13 giờ
Bất động sản
Khi các kênh đầu tư đều có nhiều yếu tố hấp dẫn nhưng cũng có không ít rủi ro đi kèm, việc lựa chọn kênh đầu tư phù hợp trở nên khó hơn với nhà đầu tư.
1 ngày
Tài chính - Thị Trường
Tiền xuất hiện ở cả khối nội và khối ngoại chung tay bắt đáy giúp ORS bật tăng sau chuỗi ngày nằm sàn liên tiếp.
2 ngày
Tài chính - Thị Trường
PDR chào phiên đầu tuần ngay giá sàn. Nhà đầu tư rũ hàng mạnh, tuy nhiên dòng tiền bắt đáy đã phần nào cản lực rơi của cổ phiếu này.
3 ngày
Tài chính - Thị Trường
Trong khi nhóm ngành ngân hàng giữ xu hướng tăng thì TPB lại lộn ngược dòng rơi mạnh, thậm chí có tình trạng bán tháo khi có tới 80 triệu cổ phiếu được trao tay trong phiên.
1 tuần
Tài chính - Thị Trường
Theo chuyên gia, thị trường trong nước và thị trường thế giới không đồng pha với nhau. Nếu FED chưa giảm lãi suất thì điều này cũng khó gây tác động đến thị trường chứng khoán.
1 tuần
Tài chính - Thị Trường
Thị giá HSG giảm gần 3%, đưa vốn hóa thị trường của Tập đoàn Hoa Sen giảm hơn 450 tỷ đồng, trước các thông điệp cẩn trọng từ Chủ tịch Lê Phước Vũ.
1 tuần
Tài chính - Thị Trường
Cuộc chiến thương mại toàn diện của Tổng thống Mỹ, Donald Trump, đang làm dấy lên lo ngại về suy thoái kinh tế, thế nhưng các nhà đầu tư đã tìm thấy một nơi trú ẩn mới không thể ngờ tới: cổ phiếu Trung Quốc.
1 tuần
Tài chính - Thị Trường
Bamboo Capital vừa thông tin, ông Kou Kok Yiow (Chris), Chủ tịch HĐQT đột ngột từ trần vào ngày 8/3/2025 do bạo bệnh, hưởng thọ 63 tuổi.
1 tuần
Tài chính - Thị Trường
Nếu so với mức giá đóng cửa phiên cuối tuần vừa qua, mức giá mục tiêu được KBSV đưa ra cao hơn 15,6% với 151.900 đồng/cổ phiếu.
1 tuần
Tài chính - Thị Trường
Cổ phiếu SHB đã bứt phá tăng kịch trần với khối lượng giao dịch khủng hơn 141 triệu cổ phiếu, giá trị giao dịch hơn 1,4 ngàn tỷ đồng và vẫn còn gần 7 triệu đơn vị dư mua thời điểm chốt phiên.
1 tuần
Tài chính - Thị Trường
Trước tình hình giá xăng dầu thế giới biến động, tỷ giá VND/USD thay đổi và các quy định hiện hành, liên Bộ Công Thương - Tài chính đã quyết định phương án điều hành giá xăng dầu để đảm bảo giá xăng dầu trong nước phù hợp với thế giới.
2 tuần
Tài chính - Thị Trường
Đà tăng mạnh của bộ đôi VHM và VIC đã cho thấy triển vọng tích cực của doanh nghiệp cũng như sự khởi sắc của thị trường chứng khoán trong nước.
2 tuần
Tài chính - Thị Trường
Sự biến động mạnh mẽ của giá dầu thế giới trong những ngày gần đây đã tạo ra những ảnh hưởng đáng kể đến thị trường năng lượng toàn cầu. Với việc dự trữ dầu và nhiên liệu của Mỹ giảm mạnh, giá dầu Brent và WTI đều tăng cao hơn so với dự báo. Điều này phản ánh sự mất cân bằng giữa cung và cầu, đồng thời đặt ra nhiều thách thức cho ngành công nghiệp dầu mỏ trong thời gian tới.
2 tuần
Tài chính - Thị Trường
Thời gian gần đây, chính quyền Mỹ đã triển khai một loạt chính sách thuế quan nhằm bảo vệ nền kinh tế nội địa. Tuy nhiên, thay vì củng cố niềm tin, các biện pháp này lại gây ra sự bất ổn lớn cho các nhà đầu tư.
2 tuần
Xem thêm