Đà tăng sốc này bắt nguồn từ việc xung đột quân sự tại Trung Đông leo thang nghiêm trọng. Việc eo biển Hormuz – nơi lưu thông 20% lượng dầu thô toàn cầu – bị đe dọa đóng cửa đã khiến thị trường rơi vào tình trạng hoảng loạn về nguồn cung. Giá dầu Brent đã tăng vọt gần 20% chỉ trong phiên giao dịch đầu tuần, chạm mức cao nhất kể từ tháng 7/2022.

Tại Việt Nam, áp lực điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu đang đè nặng lên các kỳ điều hành tới. Theo dự báo của các chuyên gia, nếu giá thế giới không hạ nhiệt, giá xăng trong nước có thể xác lập các cột mốc kỷ lục mới, gây áp lực trực tiếp lên chỉ số CPI và chi phí vận tải, logistics.

Nhóm ngành gặp khó là các doanh nghiệp vận tải, hàng không và sản xuất nhựa đang đứng trước bài toán chi phí đầu vào tăng phi mã, buộc phải rà soát lại kế hoạch kinh doanh quý I/2026.

Trước tình hình này, Bộ Tài chính đã nhanh chóng đề xuất các giải pháp cấp bách nhằm ổn định thị trường. Cụ thể, cơ quan này đang xem xét giảm thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với một số mặt hàng xăng dầu và nguyên liệu sản xuất xuống mức 0%. Đồng thời, Bộ Công Thương cũng đã kích hoạt các kịch bản ứng phó biến động để đảm bảo nguồn cung không bị đứt gãy, ưu tiên việc đa dạng hóa nguồn nhập khẩu thay vì phụ thuộc quá lớn vào các khu vực đang có xung đột.