Trong những năm qua, nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường từ khí thải phương tiện giao thông và khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư sản xuất, Chính phủ đã có những bước đi quyết liệt. Đáng chú ý nhất là việc ban hành Nghị định số 10/2022/NĐ-CP. Theo quy định ban đầu, người mua ô tô điện chạy pin được miễn hoàn toàn lệ phí trước bạ lần đầu trong vòng 3 năm (từ 01/3/2022). Trong 2 năm tiếp theo, mức thu này sẽ bằng 50% so với ô tô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi.

Tuy nhiên, nhận thấy cần có thêm thời gian để thị trường xe điện thực sự bứt phá, ngày 28/02/2025, Chính phủ tiếp tục ban hành Nghị định số 51/2025/NĐ-CP sửa đổi Nghị định 10. Nghị định mới này đã nới rộng thời gian áp dụng mức thu lệ phí trước bạ 0% đến hết tháng 02/2027. Theo Bộ Tài chính, qua quá trình triển khai, chính sách này cơ bản đã hoàn thành tốt các mục tiêu đề ra, mang lại tác động tích cực đến cả người tiêu dùng, nhà sản xuất, phân phối cũng như góp phần cải thiện chất lượng môi trường không khí.

Đề xuất gia hạn đến năm 2030 không chỉ xuất phát từ nhu cầu trong nước mà còn để bắt kịp với sự chuyển dịch mạnh mẽ của ngành công nghiệp ô tô thế giới. Đặc biệt tính đến năm 2025, thị trường ô tô điện toàn cầu đã phát triển vượt bậc cả về quy mô lẫn tốc độ, trở thành một phần trọng yếu không thể thiếu.

Những con số thống kê cho thấy sự bùng nổ rõ rệt: doanh số xe điện năm 2024 đã vượt mốc 17 triệu xe, chiếm hơn 20% tổng lượng xe bán ra toàn cầu. Dự kiến trong năm 2025, con số này sẽ vượt 20 triệu xe, tương đương hơn 25% thị phần. Cùng với sự gia tăng về số lượng phương tiện, hệ thống cơ sở hạ tầng hỗ trợ, tiêu biểu là mạng lưới trạm sạc công cộng, cũng đang được mở rộng với tốc độ chóng mặt để đáp ứng nhu cầu thực tế.

Trên bình diện quốc tế, xu hướng hạn chế và tiến tới loại bỏ dần các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch đang được nhiều quốc gia thúc đẩy mạnh mẽ. Để làm được điều này, sử dụng chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ và các khoản thu khi đăng ký xe chính là "đòn bẩy" tài chính hiệu quả nhằm giảm bớt rào cản chi phí tiếp cận ban đầu cho người dân.

Từ những cơ sở thực tiễn trên, Bộ Tài chính đang khẩn trương xây dựng dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2022/NĐ-CP. Điểm nhấn quan trọng nhất tại dự thảo là đề xuất sửa đổi, bổ sung điểm c khoản 5 Điều 8 về lệ phí trước bạ đối với ô tô điện chạy pin.

Cụ thể, nội dung mới được đề xuất như sau: "c) Ô tô điện chạy pin: Kể từ ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành đến hết ngày 31 tháng 12 năm 2030: nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu là 0%. Ô tô điện chạy pin thực hiện theo quy định của Bộ Xây dựng".

Nếu được thông qua, chính sách này hứa hẹn sẽ góp phần giảm bớt về mặt tài chính cho người mua xe trong 5 năm tới, đồng thời đẩy mạnh thực hiện chủ trương chuyển đổi sang các loại phương tiện xanh, thân thiện với môi trường, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững và giảm thiểu tối đa lượng phát thải nhà kính của Việt Nam.