Các nhà sản xuất ô tô cho biết việc rò rỉ dầu phanh bên trong xe có thể gây chập điện và có nguy cơ dẫn tới hỏa hoạn. Cơ quan An toàn giao thông cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA), cho biết các chủ xe nên làm theo lời khuyên của các nhà sản xuất ô tô, đỗ xe bên ngoài và cách xa các công trình cho tới khi công tác sửa chữa và khắc phục được hoàn tất.

Hyundai cho biết họ đã báo cáo về 21 vụ cháy và 21 sự cố về nhiệt khác liên quan tới đợt thu hồi xe kể từ năm 2017, trong khi đó Kia đã báo cáo về ít nhất 10 vụ cháy và những sự cố liên quan. Tuy nhiên, hiện vẫn chưa có bất cứ tai nạn hay thương tích liên quan tới những lỗi này.

Theo hồ sơ gửi NHTSA, Kia Mỹ đã thu hồi 1,73 triệu xe thuộc các dòng Borrego, Cadenza, Forte, Sportage, K900, Optima, Soul Rio, Sorento, và Rondo từ năm 2010 tới 2017.

Theo hãng sản xuất ô tô, lý do thu hồi xe là do bộ điều khiển thủy lực của hệ thống chống bó cứng phanh ABS (HECU) có thể bị chập điện do dầu phanh bị rò rỉ, từ đó dẫn tới cháy khoang động cơ đốt trong khi đỗ hoặc lái xe.

Về phía Hyundai, hãng đang thu hồi 1,64 triệu xe Elantra, Genesis Coupe, Sonata Hybrid, Accent, Azera, Veloster, Santa Fe, Equus, Veracruz, Tucson, Tucson Fuel Cell, và Santa Fe Sport, với các mẫu xe từ năm 2011 tới 2015. Hyundai cho biết module Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) có thể bị rò rỉ dầu phanh bân trong và gây chập điện, có thể gây cháy khoang máy khi đỗ hoặc lái xe.

Theo NHTSA, Hyundai hiện đang có kế hoạch thông báo cho chủ xe mang xe tới các đại lý để thay thế cầu chì module ABS, trong khi phía Kia vẫn đang tìm cách khắc phục sự cố. Các nhà sản xuất ô tô cho biết họ sẽ thông báo cho chủ sở hữu xe nằm trong diện thu hồi xe vào tháng 11/2023 tới đây.