Hôm nay 26/11, Phó thủ tướng Lê Minh Khái đã ký nghị định 103 quy định giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ với ô tô sản xuất lắp ráp trong nước. Đây là chính sách được giới kinh doanh ô tô cũng như người có nhu cầu sắm xe hơi mong chờ trong thời gian gần đây. 

Theo đó, từ ngày 1/12 năm nay đến 31/5 năm sau sẽ áp dụng việc giảm lệ phí trước bạ nộp lần đầu với ô tô, rơmoóc hoặc sơmi rơmoóc được kéo bởi ô tô và các loại xe tương tự sản xuất, lắp ráp trong nước, mức giảm là 50% so với quy định hiện hành. 

Từ ngày 1/6/2022, mức thu lệ phí trước bạ trở về theo quy định cũ tại nghị định số 20/2019 của Chính phủ. Nghị định có hiệu lực từ ngày 1/12 đến hết ngày 31/5/2022. 

Như vậy, đây là lần thứ 2 trong 2 năm qua, lệ phí trước bạ với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tiếp tục được giảm mức 50% so với quy định hiện hành. Đây được xem là chính sách để hỗ trợ người dân, thúc đẩy tiêu thụ các sản phẩm xe ô tô trong bối cảnh tác động của dịch Covid-19 đến doanh nghiệp sản xuất trong nước. 

Việc giảm 50% lệ phí trước bạ được ban hành trên cơ sở đề xuất của Bộ Tài chính, theo Bộ Tài chính,  hiện nay, ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống có mức lệ phí trước bạ là 10% giá bán xe, riêng Hà Nội là 12%. Do đó, chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ sẽ giúp người dân giảm hàng chục triệu đồng tùy vào từng loại xe, đồng thời có những tác động tích cực như kích cầu tiêu dùng, khuyến khích người dân mua sắm, sở hữu tài sản; tác động thúc đẩy doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước nối lại chuỗi cung ứng, tăng cường mở rộng đầu tư sản xuất, lắp ráp ô tô tại Việt Nam.  

Bên cạnh đó, việc giảm lệ phí trước bạ có thể giúp tăng tổng thu ngân sách. Cụ thể, dù việc giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ sẽ làm giảm số thu lệ phí trước theo chính sách, nhưng do số lượng ô tô tiêu thụ tăng lên nên tổng số thu ngân sách vẫn tăng lên. Đơn cử, 6 tháng cuối năm 2020, số thu lệ phí trước bạ giảm theo chính sách là 7.314 tỉ đồng nhưng tổng số thu ngân sách Nhà nước tăng 14.100 tỉ đồng.