Chia sẻ với nhà đầu tư về vấn đề này, ngày 2/8, ông Phạm Lưu Hưng, Kinh tế trưởng của Công ty cổ phần Chứng khoán SSI cho biết, nếu nhà đầu tư chỉ chạy theo câu chuyện nào đó thì cần hết sức cảnh giác.

"Giá cổ phiếu đang chạy theo tin đồn. Nhà đầu tư nào nhạy thông tin thì nên đầu tư còn nếu không sẽ dễ xảy ra tình trạng "theo voi ăn bả mía", khả năng thua lỗ cao. Theo tôi, có khả năng khi tất cả câu chuyện diễn ra xong xuôi nhà đầu tư mới chợt nhận ra rằng, việc trúng thầu không mang lại lợi nhuận lớn cho công ty, khi đó các thông tin sẽ không phản ánh được vào giá", ông cho biết.

Gói thầu “Thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách” (gói 5.10) thuộc dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 có vốn đầu tư khủng hơn 35 ngàn tỷ đồng.

Trong diễn biến mới nhất, liên danh Vietur do Tập đoàn Công nghiệp và Thương mại Xây dựng IC ISTAS của Thổ Nhĩ Kỳ dẫn đầu và các thành viên: Công ty cổ phần Đầu tư Xây dựng Ricons, Công ty cổ phần Đầu tư Xây dựng Newtecons, Công ty cổ phần Đầu tư Xây dựng SOL E&C, Tổng Công ty Xây dựng Số 1 (mã chứng khoán CC1), Công ty cổ phần Kết cấu Thép ATAD, Tổng Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) (mã chứng khoán VCG), Công ty cổ phần Xây dựng Phục Hưng Holdings (mã chứng khoán PHC), Công ty cổ phần Hawee Cơ điện, Tổng Công ty Xây dựng Hà Nội (mã chứng khoán HAN) đã lọt vòng kỹ thuật của gói thầu 5.10.

Tiếp đó, phía Vietur còn phải tham gia mở hồ sơ đề xuất tài chính vào sáng ngày 4/8 tới. Và chỉ khi liên danh vượt qua được vòng này mới có thể xem là chính thức trúng thầu gói 5.10.

Cổ phiếu tăng bất chấp

Riêng hai phiên gần đây, ngày 1 và 2/8,  hai cổ phiếu CC1 và PHC liên tục tăng kịch trần với mức tăng trung bình mỗi phiên lần lượt là 14,5% và 6,9%. Trong khi đó, HAN cũng tăng trên 13% mỗi phiên; VCG tăng kịch trần gần 7% trong phiên ngày 1/8, tuy nhiên hôm nay đã giảm nhẹ 0,9%.

Tính trung bình một tháng qua, thị giá CC1 đã tăng gần 90% từ 11.000 đồng/cp lên 21.800 đồng/cp; tiếp đó PCH tăng gần 58%, VCG tăng gần 40% và HAN tăng 18%.

Đáng chú ý, nhóm doanh nghiệp trên đang hé lộ một bức tranh kinh doanh không mấy sáng sủa khi kết quả kinh doanh quý 2 đang đi thụt lùi với cùng kỳ năm ngoái.

Điển hình là Tổng Công ty Xây dựng Số 1, trong khi CC1 tăng giá như mơ thì công ty này lại rơi cảnh làm ăn thua lỗ, quý lỗ đầu tiên từ năm 2020. Doanh thu trong quý giảm 22% so với cùng kỳ khi hoạt động chung của ngành xây dựng gặp khó khăn, cùng đó nhiều khoản chi phí tăng lên khiến CC1 kết thúc quý 2 với lợi nhuận sau thuế lỗ 2,5 tỷ đồng trong khi cùng kỳ lãi 13 tỷ đồng.

Trong khi đó, Tổng Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam có lãi ròng đạt gần 103 tỷ đồng, cũng giảm tới 21% so cùng kỳ. Báo cáo hợp nhất của Tổng Công ty Xây dựng Hà Nội cũng cho thấy, quý 2, doanh nghiệp này chỉ đạt 8,6 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, tuy nhiên cùng kỳ lại đạt tới hơn 30 tỷ đồng.

Tương tự, cả quý 2, lợi nhuận sau thuế trên báo cáo hợp nhất của Công ty cổ phần Xây dựng Phục Hưng Holdings chỉ đạt 821 triệu đồng, trong khi cùng kỳ năm ngoái là 9,7 tỷ đồng.

Như vậy giá cổ phiếu và kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp đang đi ngược chiều nhau. Và điều này chứng tỏ nhà đầu tư đang chạy theo câu chuyện đấu thầu, kỳ vọng đón cơ hội trong giai đoạn tới mà chưa cần biết kết quả sẽ ngã ngũ thế nào.

Trước đó, thống kê từ Chứng khoán VietCap cho biết, giả sử biên lợi nhuận ròng thu được trên tổng giá trị gói thầu là 3%, tổng lợi nhuận ròng mà liên danh trúng thầu nhận được khoảng 1.000 tỷ đồng, ước tính lợi nhuận ròng tối đa mà mỗi nhà thầu nhận được khoảng 525 tỷ đồng, nếu hoàn thành 50% tổng backlog của gói.

Tuy nhiên, nhà đầu tư cần tính đến chi phí để thực hiện dự án giai đoạn đầu sẽ tương đối lớn, cùng đó một số rủi ro như giá nguyên vật liệu đầu vào tăng cao, sự biến động tăng thuế tài nguyên môi trường... Và với các cổ phiếu đã tăng quá mạnh thì thách thức với thị giá của cổ phiếu cũng sẽ lớn hơn.