Cụ thể, trong giai đoạn 28/3 - 11/4, có tổng cộng 8.602 slot bay (lượt cất hạ cánh) được cấp cho các hãng hàng không tại sân bay Tân Sơn Nhất. Trong đó, tỷ lệ không sử dụng slot được cấp đứng đầu thuộc về Vietnam Airlines Group khi Vietnam Airlines không sử dụng 14,8 % lượng slot được cấp, Pacific Airlines không sử dụng 38,4% slot được cấp và Vasco không sử dụng 13% lượng slot được cấp.

Về số lượng slot lãng phí, Vietnam Airlines đã không sử dụng 489 slot được cấp, Pacific Airlines cũng bỏ phí 377 slot.

Tới giai đoạn 12/4 - 18/4, có tổng cộng 3.900 slot bay được cấp cho các hãng bay tại sân bay Tân Sơn Nhất, trong đó Vietnam Airlines và Pacific Airlines tiếp tục là những hãng lãng phí nhiều slot bay nhất.

Cụ thể, Vietnam Airlines không sử dụng 11,8% lượng slot được cấp, trong khi Pacific Airlines không sử dụng 15,9% lượng slot được cấp.

Cũng theo Bộ GTVT và Cục Hàng không, trong hai tuần đầu của lịch bay mùa hè (28/3 - 11/4), tỷ lệ sử dụng slot của các hãng hàng không chỉ đạt 85,3% tại sân bay Tân Sơn Nhất. Cục Hàng không đã yêu cầu các hãng bay nâng cao tỷ lệ sử dụng slot và trả sớm các slot không sử dụng trước 7 ngày để các hãng hàng không khác có nhu cầu có thể tận dụng.

Theo nhà chức trách, việc thực hiện yêu cầu này đã nâng cao tỷ lệ sử dụng slot trong tuần từ 12/4 - 18/4 tại sân bay Tân Sơn Nhất lên 90,5%, qua đó nâng ca hiệu quả sử dụng và tạo cơ hội cho các hãng hàng không có nhu cầu có thể tiếp cận, tận dụng thêm slot bay.

Bên cạnh đó, Cục Hàng không cũng sẽ tiếp tục phân bổ slot bay cho các hãng bay Việt từ nguồn quỹ slot của các hãng hàng không nước ngoài trả lại theo tỷ lệ nắm giữ slot của lịch bay hè 2019. Cục Hàng không cũng nhấn mạnh sẽ tiến hành thu hồi các chuỗi slot mà các hãng bay không sử dụng 5 tuần liên tiếp kể từ ngày 28/3.

Trước đó, để giải quyết tình trạng tắc nghẽn tại khu vực soi chiếu an ninh của sân bay Tân Sơn Nhất cũng như ngăn việc tái diễn trong cao điểm hè, Bộ GTVT yêu cầu Cục Hàng không rà soát lại công tác điều phối slot bay vào các khung giờ sáng tại sân bay Tân Sơn Nhất, phân bổ dàn đều slot trong tất cả khung giờ để tránh ùn tắc tại sân bay.

Cục Hàng không phải chỉ đạo cảng vụ kiểm tra, xử nghiêm các hãng hàng không bay không đúng slot được cấp.