Đột quỵ hiện nay là một nguyên nhân gây tử vong đang được cảnh báo. Nó có thể xảy ra bất cứ lúc nào, với bất cứ ai. Nhưng vụ việc sẽ trở nên rất nghiêm trọng khi đột quỵ xảy ra với người lái xe nhất là các tài xế chạy xe khách. Bởi vì cùng hành trình với họ là sinh mạng con người, có khi lên đến hàng chục người, không kể người cùng lưu thông trên đường.

Từ khi thực hiện thu phí không dừng ETC đến nay, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đã dần ổn định lưu thông dù tối 2/8, đã xảy ra vụ tai nạn liên hoàn khiến lực lượng chức năng phải tạm ngừng lưu thông hàng giờ đồng hồ.

Từ hôm nay, 1/8, bắt đầu thu phí tự động ETC trên cả nước. Hiện, tại một số trạm thu phí như Xa lộ Hà Nội, An Sương – An Lạc vẫn chưa có dấu hiệu ùn ứ. Riêng làn thu phí hỗn hợp xảy ra tình trạng kẹt xe, nối đuôi nhau.

Ngày càng nhiều tài xế xe công nghệ có xu hướng chuyển sang nghề khác do thu nhập bấp bênh; có người chạy gần 15 tiếng đồng hồ mỗi ngày vẫn không đủ tiền mua xe trả góp với kỳ vọng thu nhập "mơ ước" từ công việc này.

Sau khi cảng hàng không Tân Sơn Nhất phân làn xe đón trả khách, tình trạng ùn tắc ở sân bay đã giảm. Tuy nhiên, gần đây xuất hiện tình trạng những tài xế ô tô “tự nhận” thuộc hãng xe công nghệ để chào mời, đón khách ngoài luồng tại tầng 3 nhà xe TCP.

Bộ Y tế yêu cầu bố trí các điểm xét nghiệm thuận lợi cho người vận chuyển hàng hóa. Đặc biệt không kiểm tra giấy xét nghiệm SARS-CoV-2 đối với tài xế xe chở hàng trong nội bộ, tỉnh/thành đang thực hiện Chỉ thị 16.

Theo chỉ thị mới, từ 0h ngày 20/6, TP.HCM tạm dừng hoạt động taxi công nghệ, riêng loại hình xe công nghệ 2 bánh giao hàng như GrabBike, Now, Baemin được chạy bình thường.

Câu chuyện của chàng trai Nguyễn Ngọc Mạnh đang gây xôn xao mạng xã hội từ hôm qua khiến tôi nhớ đến Nguyễn Đình Chiểu khi xây dựng nên nhân vật Lục Vân Tiên: “Nhớ câu kiến ngãi bất vi/ làm người thế ấy cũng phi anh hùng”. Một thời, người Việt ta lấy đó làm phương châm, làm lẽ sống ở đời.