F88 lãi trước thuế 1.087 tỷ đồng sau 9 tháng
Công ty Cổ phần Đầu tư F88 (mã chứng khoán: F88) ghi nhận lợi nhuận trước thuế 1.087 tỷ đồng trong 9 tháng đầu năm 2026, tăng 80,1% so với cùng kỳ.
-
-
-
-
30
-
-
Thứ Hai, 01/08/2022 17:44 (GMT+7)
TP.HCM: Ngày đầu thu phí tự động ETC, đa phần kẹt xe làn hỗn hợp
Từ hôm nay, 1/8, bắt đầu thu phí tự động ETC trên cả nước. Hiện, tại một số trạm thu phí như Xa lộ Hà Nội, An Sương – An Lạc vẫn chưa có dấu hiệu ùn ứ. Riêng làn thu phí hỗn hợp xảy ra tình trạng kẹt xe, nối đuôi nhau.
Theo ghi nhận của Doanh Nhân Trẻ, tại trạm thu phí An Sương - An Lạc, ở các làn thu phí ETC, xe cộ lưu thông dễ dàng, không có tình trạng ùn tắc.
Ngày đầu thu phí không dừng tại trạm An Sương - An Lạc vẫn diễn ra thuận lợi.
Ông Mai Văn Lưu (49 tuổi, nhân viên điều phối xe) cho biết: “Từ khi triển khai, 3 làn ETC thì rất thông thoáng, còn làn hỗn hợp hơi ùn tắc giao thông”.
Tại trạm này, làn hỗn hợp luôn trong tình trạng kẹt xe, ùn ứ do phải đăng ký dán thẻ mới, vì thế nhân viên ở đây luôn sẵn sàng hướng dẫn tài xế dán thẻ ETC.
Làn hỗn hợp luôn bị kẹt xe kéo dài do phải thực hiện các thủ tục làm thẻ mới.
Ông Nguyễn Huỳnh Minh (69 tuổi - tài xế) giải thích: “Ngày 1/8, ai mà chưa dán thẻ ETC thì đi vô sẽ bị công an phạt nên tụi chú rất sợ, thành ra phải sắp hàng đi dán. Không có ùn tắc giao thông, khi đến trạm, hệ thống quét thì trừ tiền mình, mình đi liền chứ không đậu mà chờ, đó cũng là một thuận tiện cho nghề xe”.
Theo đó, những xe chưa được dán thẻ khi đi vào cao tốc sẽ được hướng dẫn đi vào làn thu phí hỗn hợp. Trong trường hợp các chủ chưa dán thẻ, không đủ tiền trong tài khoản sẽ bị xử phạt từ 1 – 2 triệu đồng.
Các làn xe được phân luồng rõ ràng nên tài xế đã dán thẻ ETC rất nhanh chóng qua trạm.
Tại Trạm thu phí Xa lộ Hà Nội, điểm dán thẻ ETC khá đông đúc nhưng không xảy ra ùn tắc, các tài xế sẽ được nhân viên hỗ trợ nhanh chóng. Nhưng làn thu phí hỗn hợp cũng gặp phải tình trạng kẹt xe kéo dài.
Tại trạm này, làn dành cho xe đã gắn thẻ ETC khá thông thoáng, xe đi qua rất nhanh. Phía đầu trạm, các nhân viên luôn túc trực, hướng dẫn các xe chưa dán thẻ nhưng vẫn lưu thông vào làn ETC, họ yêu cầu tài xế lùi xe ra làn thu phí hỗn hợp.
Trạm thu phí Xa lộ Hà Nội cũng rất thông thoáng trong ngày đầu thu phí không dừng.
Anh Lê Văn Nghị (tài xế) cho biết: “Đối với xe dịch vụ như tôi, thường di chuyển đưa lãnh đạo công ty công tác và phải được bên công ty cho phép mới có thể dán. Tôi nhận thấy thu phí tự động sẽ có lợi ích rất nhiều như không kẹt xe, không ùn ứ xe khi lên cao tốc".
Nhiều biển báo phân luồng cho các loại phương tiện đã và chưa dán ETC cũng được bố trí gần Trạm thu phí Xa lộ Hà Nội.
Hiên tại, công tác dán thẻ ETC cho một số phương tiện chưa đăng ký được triển khai tại 3 trạm thu phí là trạm Xa lộ Hà Nội, cầu Phú Mỹ và trạm An Sương - An Lạc. Ngoài ra, các tài xế có thể dán thẻ ETC tại các trung tâm đăng kiểm, các đại lý cung cấp dịch vụ hoặc có thể sử dụng dịch vụ tự dán thẻ ETC tại nhà.
Các chủ xe lưu ý mang theo giấy đăng ký, đăng kiểm xe và CMND/CCCD khi đi dán thẻ ETC. Kể từ ngày 6/8, dịch vụ dán thẻ ETC sẽ thu phí 120.000 đồng/lần dán.
Tin tức khác
Cần Thơ cần làm gì để chuyển lợi thế vùng thành sức bật doanh nghiệp?
Vấn đề đặt ra đối với Cần Thơ không phải là thêm bao nhiêu nguồn lực mà là tốc độ chuyển hóa nguồn lực sẵn có thành sức bật thực sự cho các doanh nghiệp và giúp địa phương hoàn thành mục tiêu tăng trưởng bền vững hai con số giai đoạn 2026-2030.
Cần Thơ gỡ vướng cho doanh nghiệp từ những vấn đề thực tế
Việc cùng chia sẻ và nhìn nhận rõ những vướng mắc trong hoạt động sản xuất, kinh doanh, từ môi trường đầu tư đến nguồn nhân lực, khả năng tiếp cận thị trường sẽ giúp Cần Thơ tìm kiếm giải pháp tốt hơn để tháo gỡ những điểm nghẽn, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho doanh nghiệp phát triển.
Cơ hội từ phụ phẩm thành ngành kinh tế tỷ USD của nông nghiệp ĐBSCL
Từ hàng chục triệu tấn rơm rạ, phụ phẩm thủy sản và trái cây bị bỏ phí mỗi năm, Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đang đứng trước cơ hội hình thành một không gian tăng trưởng mới dựa trên kinh tế tuần hoàn. Tuy nhiên, thách thức lớn nhất hiện nay không nằm ở nguồn nguyên liệu mà ở việc thiếu những doanh nghiệp đủ năng lực tổ chức và dẫn dắt chuỗi giá trị.
Liên doanh mở thêm hướng tiếp cận thị trường cho dòng vốn quốc tế
Các mô hình liên doanh đang tạo thêm cách để dòng vốn quốc tế tham gia thị trường bất động sản Việt Nam, thông qua việc kết hợp nguồn vốn và kinh nghiệm đầu tư với quỹ đất, năng lực phát triển và hiểu biết thị trường tại địa phương. Diễn biến này xuất hiện trong bối cảnh dòng vốn xuyên biên giới gia tăng và cấu trúc giao dịch bất động sản tại châu Á - Thái Bình Dương ngày càng đa dạng.
Lưu
Chia sẻ
