Thứ ba, 05/05/2026

Doanh Nhân Trẻ

  • Click để copy

TP.HCM: Ngày đầu thu phí tự động ETC, đa phần kẹt xe làn hỗn hợp

Tin, ảnh: Vĩnh Hy
- 17:44, 01/08/2022

(DNTO) - Từ hôm nay, 1/8, bắt đầu thu phí tự động ETC trên cả nước. Hiện, tại một số trạm thu phí như Xa lộ Hà Nội, An Sương – An Lạc vẫn chưa có dấu hiệu ùn ứ. Riêng làn thu phí hỗn hợp xảy ra tình trạng kẹt xe, nối đuôi nhau.

Theo ghi nhận của Doanh Nhân Trẻ, tại trạm thu phí An Sương - An Lạc, ở các làn thu phí ETC, xe cộ lưu thông dễ dàng, không có tình trạng ùn tắc.

Ngày đầu thu phí không dừng tại trạm An Sương - An Lạc vẫn diễn ra thuận lợi.

Ngày đầu thu phí không dừng tại trạm An Sương - An Lạc vẫn diễn ra thuận lợi.

Ông Mai Văn Lưu (49 tuổi, nhân viên điều phối xe) cho biết: “Từ khi triển khai, 3 làn ETC thì rất thông thoáng, còn làn hỗn hợp hơi ùn tắc giao thông”.

Tại trạm này, làn hỗn hợp luôn trong tình trạng kẹt xe, ùn ứ do phải đăng ký dán thẻ mới, vì thế nhân viên ở đây luôn sẵn sàng hướng dẫn tài xế dán thẻ ETC.

Làn hỗn hợp luôn bị kẹt xe kéo dài do phải thực hiện các thủ tục làm thẻ mới.

Làn hỗn hợp luôn bị kẹt xe kéo dài do phải thực hiện các thủ tục làm thẻ mới.

Ông Nguyễn Huỳnh Minh (69 tuổi - tài xế) giải thích: “Ngày 1/8, ai mà chưa dán thẻ ETC thì đi vô sẽ bị công an phạt nên tụi chú rất sợ, thành ra phải sắp hàng đi dán. Không có ùn tắc giao thông, khi đến trạm, hệ thống quét thì trừ tiền mình, mình đi liền chứ không đậu mà chờ, đó cũng là một thuận tiện cho nghề xe”.

Theo đó, những xe chưa được dán thẻ khi đi vào cao tốc sẽ được hướng dẫn đi vào làn thu phí hỗn hợp. Trong trường hợp các chủ chưa dán thẻ, không đủ tiền trong tài khoản sẽ bị xử phạt từ 1 – 2 triệu đồng.

Các làn xe được phân luồng rõ ràng nên tài xế đã dán thẻ ETC rất nhanh chóng qua trạm.

Các làn xe được phân luồng rõ ràng nên tài xế đã dán thẻ ETC rất nhanh chóng qua trạm.

Tại Trạm thu phí Xa lộ Hà Nội, điểm dán thẻ ETC khá đông đúc nhưng không xảy ra ùn tắc, các tài xế sẽ được nhân viên hỗ trợ nhanh chóng. Nhưng làn thu phí hỗn hợp cũng gặp phải tình trạng kẹt xe kéo dài.

Tại trạm này, làn dành cho xe đã gắn thẻ ETC khá thông thoáng, xe đi qua rất nhanh. Phía đầu trạm, các nhân viên luôn túc trực, hướng dẫn các xe chưa dán thẻ nhưng vẫn lưu thông vào làn ETC, họ yêu cầu tài xế lùi xe ra làn thu phí hỗn hợp.

Trạm thu phí Xa lộ Hà Nội cũng rất thông thoáng trong ngày đầu thu phí không dừng.

Trạm thu phí Xa lộ Hà Nội cũng rất thông thoáng trong ngày đầu thu phí không dừng.

Anh Lê Văn Nghị (tài xế) cho biết: “Đối với xe dịch vụ như tôi, thường di chuyển đưa lãnh đạo công ty công tác và phải được bên công ty cho phép mới có thể dán. Tôi nhận thấy thu phí tự động sẽ có lợi ích rất nhiều như không kẹt xe, không ùn ứ xe khi lên cao tốc".

IMG_20220801_163708
Nhiều biển báo phân luồng cho các loại phương tiện đã và chưa dán ETC cũng được bố trí gần Trạm thu phí Xa lộ Hà Nội.

Nhiều biển báo phân luồng cho các loại phương tiện đã và chưa dán ETC cũng được bố trí gần Trạm thu phí Xa lộ Hà Nội.

Hiên tại, công tác dán thẻ ETC cho một số phương tiện chưa đăng ký được triển khai tại 3 trạm thu phí là trạm Xa lộ Hà Nội, cầu Phú Mỹ và trạm An Sương - An Lạc. Ngoài ra, các tài xế có thể dán thẻ ETC tại các trung tâm đăng kiểm, các đại lý cung cấp dịch vụ hoặc có thể sử dụng dịch vụ tự dán thẻ ETC tại nhà.

Các chủ xe lưu ý mang theo giấy đăng ký, đăng kiểm xe và CMND/CCCD khi đi dán thẻ ETC. Kể từ ngày 6/8, dịch vụ dán thẻ ETC sẽ thu phí 120.000 đồng/lần dán.

Tin khác

Góc Nhìn
Tròn một năm Nghị quyết 68 định vị khối tư nhân vào trọng tâm trụ cột phát triển đất nước trong kỷ nguyên mới. Dù đã có nhiều thành tựu lớn, tuy nhiên khát vọng tăng trưởng “hai con số” vẫn đang đụng phải bức tường thực thi. Đã đến lúc phải chữa trị dứt điểm ách tắc tín dụng và căn bệnh sợ trách nhiệm để doanh nghiệp Việt Nam thực sự cất cánh.
5 giờ
Tài chính - Thị Trường
Trong khi châu Âu còn tranh luận về đồng Euro kỹ thuật số, nhiều nền kinh tế lớn đã hoàn thành quá trình chuyển đổi sang hệ thống thanh toán quốc gia riêng. Từ Trung Quốc đến Brazil, mỗi cách tiếp cận có lợi thế và bất cập của riêng chúng.
11 giờ
Tài chính - Thị Trường
Trong nhiều thập kỷ, hai liên minh thẻ thanh toán từ Mỹ kiểm soát phần lớn giao dịch kỹ thuật số toàn cầu, từ siêu thị ở Paris đến quầy hàng ở Mumbai. Nhưng khi địa chính trị thay đổi và chi phí giao dịch trở thành gánh nặng, hàng loạt quốc gia đã và đang tìm đến các giải pháp khác.
14 giờ
Góc Nhìn
Dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) giải ngân trong 4 tháng đầu năm 2026 đang tạo ra cú hích lớn cho nền kinh tế. Sự bứt phá này không chỉ khẳng định vị thế của Việt Nam mà còn mở ra cơ hội nâng cao năng lực sản xuất trong nước.
15 giờ
Góc Nhìn
Di cư không chỉ là vấn đề của cảm xúc. Nó cần được nhìn nhận như một hiện tượng kinh tế - xã hội, một động lực tất yếu của phát triển và một bài test về quản lý cấu trúc đô thị.
1 ngày
Góc Nhìn
Báo cáo của Brand Finance cho thấy, bức tranh thương hiệu Việt năm 2025 đầy nghịch lý khi giá trị quốc gia tăng, nhưng Top 100 thương hiệu lại giảm 14%. Thực tế này cho thấy nội lực không yếu, song sự thiếu liên kết đang kìm hãm khả năng bứt phá của toàn hệ thống.
1 ngày
Góc Nhìn
Quyết định rời khỏi OPEC của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất đã gây chấn động khu vực Trung Đông, cho thấy quốc gia này sẵn sàng đi ngược lại đồng minh cũ để theo đuổi lợi ích riêng.
5 ngày
Góc Nhìn
Vụ việc MC Trác Thúy Miêu quay lưng bỏ đi với thái độ không hài lòng tại một sự kiện đã thu hút sự chú ý của công chúng. Trong môi trường truyền thông số, cảm xúc đám đông có thể thổi phồng một tình huống thành khủng hoảng hình ảnh. Sự làm việc thiếu chuyên nghiệp của đơn vị tổ chức sự kiện đã rõ. Nhưng dưới góc độ “xây dựng thương hiệu cá nhân”, Trác Thúy Miêu đã có “một bàn thua” không đáng.
1 tuần
Góc Nhìn
Không chỉ đối mặt với tàu chậm và phí cao, các thương hiệu thời trang nhanh đang rơi vào tâm điểm của những cuộc tranh cãi chính trị, nơi sự lựa chọn của người tiêu dùng không còn chỉ dựa vào giá cả hay kiểu dáng.
1 tuần
Doanh nhân - Doanh nghiệp
Mô hình kinh doanh dựa trên sự xoay vòng nhanh chóng của các thương hiệu thời trang đang lung lay dữ dội khi các điểm nghẽn địa chính trị tại Trung Đông khiến hàng hóa kẹt lại trên biển và lợi nhuận bốc hơi theo từng hải trình.
1 tuần
Góc Nhìn
Hội nghị quốc tế đầu tiên về lộ trình từ bỏ nhiên liệu hóa thạch khai mạc tại Santa Marta (Colombia) đang mở ra một cuộc tái định nghĩa về quyền lực kinh tế toàn cầu. Trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị đẩy giá năng lượng leo thang, các quốc gia đang đứng trước bài toán nan giải: thực thi cam kết xanh hay ưu tiên an ninh tài chính quốc gia.
1 tuần
Góc Nhìn
Những ngày gần đây, khu vực bãi cát ven sông Vàm Thuật (phường An Nhơn, TPHCM) được nhiều người gọi vui là “biển Gò Vấp” bất ngờ thu hút sự quan tâm của rất nhiều người dân. Chiều nào “biển Gò Vấp” cũng đông nghẹt người đến thư giãn vui chơi. Đằng sau hiện tượng này là câu chuyện gì?
1 tuần
Sự Kiện
TP.HCM đang nỗ lực hiện thực hóa mục tiêu trở thành trung tâm chuyển đổi xanh của khu vực thông qua việc tận dụng các cơ chế đặc thù từ Nghị quyết 98. Tuy nhiên, đằng sau những cam kết chính trị là một cuộc đua khốc liệt nhằm giữ chân dòng vốn đầu tư và thích ứng với các tiêu chuẩn khắt khe từ thị trường quốc tế.
1 tuần
Góc Nhìn
Mấy ngày nay, hiện tượng Happy Hill Đà Lạt đang làm cho không khí mạng xã hội nóng hừng hực không thua gì cái nắng Sài Gòn tháng Tư. Nhiều người cho rằng Happy Hill nổi lên từ yếu tố độc lạ. Tuy nhiên, sự độc lạ chỉ là mồi lửa, làm cho lửa bùng lên và giữ lửa cháy lâu dài bền bỉ mới là sự khác biệt.   
2 tuần
Góc Nhìn
TP. HCM từ lâu đã được xem là “thành phố không ngủ” với những hoạt động giải trí, mua sắm nhộn nhịp. Việc định hướng phát triển kinh tế đêm không chỉ là tận dụng lợi thế sẵn có, mà còn là chiến lược quan trọng để thúc đẩy tăng trưởng đô thị trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu. 
2 tuần
Xem thêm