Theo thông tin mà Reuters đưa vào tháng 1 vừa qua, hãng sản xuất EV đã có kế hoạch mở một nhà máy tại Việt Nam, để sản xuất phụ tùng ô tô với mục đích xuất khẩu linh kiện cho một nhà máy lắp ráp tại Thái Lan.

Đầu tháng 5 vừa qua, Chủ tịch của BYD, Wang Chuanfu đã có cuộc họp với Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà. Tại buổi nói chuyện này, ông Wang mong muốn Việt Nam sẽ tạo điều kiện thuận lợi để BYD hoàn thành tất cả các thủ tục đầu tư.

Hiện BYD đang điều hành một nhà máy lắp ráp các thiết bị và linh kiện điện tử tại tỉnh Phú Thọ, ngoài ra công ty cũng đề xuất hình thành chuỗi cung ứng địa phương nhằm phụ trợ cho việc sản xuất xe điện.

Sự xuất hiện của BYD sẽ đặt ra thách thức trực tiếp với Vinfast. Vào tháng 9 năm ngoái, BYD cho biết họ sẽ xây dựng một nhà máy lắp ráp xe điện tại Thái Lan với công suất là 150.000 xe/năm kể từ năm 2024.

BYD đã bán được 210.295 xe trong tháng 4, tăng gấp đôi so với một năm trước, nhưng chỉ nhỉnh hơn không đáng kể so với tháng trước. Dù hầu hết doanh số bán hàng đến từ Trung Quốc nhưng BYD đang mở rộng thị trường ra châu Á, châu Âu và Mỹ Latinh. Hoạt động xuất khẩu chiếm khoảng 6% doanh số bán xe điện của hãng.