Tình trạng thiếu chip đã tạo nên sự sụt giảm lớn trong doanh số bán ô tô toàn cầu, nhất là tại Mỹ. General Motors, Toyota, Honda hay Nissan đều đang gặp bất lợi trong chuỗi cung ứng khiến sản lượng giảm, hàng tồn kho tăng. Bóng ma lạm phát đã bắt đầu tác động thị trường 4 bánh?

CEO của Volkswagen, Herbert Diess đã nhận định như vậy và tin rằng, nhà sản xuất xe ô tô lớn nhất nước Đức có thể vượt mặt Tesla để trở thành hãng bán xe điện lớn nhất thế giới vào năm 2025.

Ngày 7/12, hãng sản xuất ô tô của Đức - BMW cho biết, công ty đã bán được 1 triệu chiếc xe điện (EV), bao gồm những xe chạy hoàn toàn bằng điện và xe hybrid. Họ cũng có kế hoạch đạt được doanh số 2 triệu xe điện vào năm 2025.

Hãng quần áo thể thao của Đức - Puma, ngày 27/10, đã nâng triển vọng bán hàng trong năm 2021 lên, bất chấp những áp lực về chuỗi cung ứng, từ việc Việt Nam phải đóng cửa giãn cách, thiếu container vận chuyển cho tới tắc nghẽn cảng.

BMW AG vừa cho biết công ty đã nâng dự báo về tỷ suất lợi nhuận hàng năm từ 7%-9% thành 9,5%-10,5%, do giá của những chiếc xe mới tăng cao hơn, cũng như những xe đã qua sử dụng có ảnh hưởng nhiều hơn đến vấn đề về chuỗi cung ứng.

Adidas đã nâng mục tiêu của mình trong năm nay, bất chấp sự tụt giảm về doanh số bán hàng ở Trung Quốc, nơi mà một số người tiêu dùng đã tẩy chay hãng vì lập trường chống lại các cáo buộc về vi phạm nhân quyền.