Tâm điểm của lễ khởi công là dự án Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng, một công trình mang ý nghĩa biểu tượng sâu sắc gắn liền với nơi Bác Hồ ra đi tìm đường cứu nước. Trải rộng trên quy mô 73,3 ha với tổng mức đầu tư 29.317 tỷ đồng, dự án được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT do Tập đoàn Sun Group làm nhà đầu tư.

Việc triển khai siêu công viên này không chỉ dừng lại ở nâng cấp cầu đường hay cải tạo hạ tầng giao thông trên trục Nguyễn Tất Thành, mà còn hướng tới mục tiêu thiết lập một quần thể không gian công cộng xanh, giàu bản sắc. Theo ông Đặng Minh Trường, Chủ tịch HĐQT Sun Group, giá trị cốt lõi của công trình nằm ở việc gìn giữ ký ức lịch sử và tinh thần dân tộc. Khi hoàn thiện, nơi đây sẽ trở thành trục không gian văn hóa - lịch sử - du lịch ven sông Sài Gòn quy mô bậc nhất, một điểm kết nối hài hòa giữa quá khứ thiêng liêng và nhịp sống đô thị đương đại.

Song song với việc kiến tạo mảng xanh văn hóa, TP.HCM tiếp tục khẳng định tầm nhìn chiến lược khi rót vốn vào các đại dự án hạ tầng và logistics, nhằm giải quyết triệt để bài toán giao thông liên vùng. Nổi bật nhất trong số đó là dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu với tổng mức đầu tư lớn nhất, chạm mốc 93.159 tỷ đồng. Tuyến đường dài 14 km bao gồm hệ thống cầu, hầm và đường dẫn này được kỳ vọng sẽ trở thành trục giao thông huyết mạch mới, rút ngắn thời gian di chuyển và đánh thức tiềm năng kinh tế biển của toàn khu vực.

Cùng với đó, tham vọng vươn tầm châu Á của ngành logistics phía Nam được cụ thể hóa bằng việc khởi công Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ (giai đoạn 1). Với quy mô 351,2 ha và số vốn đầu tư 50.820 tỷ đồng, dự án mang sứ mệnh từng bước hình thành một trung tâm trung chuyển container quốc tế, đáp ứng nhu cầu giao thương ngày càng khổng lồ của khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Mạng lưới kết nối giao thông còn được củng cố vững chắc thông qua hàng loạt tuyến cao tốc và nút giao trọng điểm. Có thể kể đến tuyến cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành (dài 42 km, tổng vốn gần 46.918 tỷ đồng) giúp kết nối trực tiếp sân bay với thủ phủ du lịch biển. Bên cạnh đó, các dự án như cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1), cầu đường Bình Tiên, cùng hai nút giao kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và Quốc lộ 50 sẽ trực tiếp tháo gỡ những "nút thắt" giao thông tồn đọng nhiều năm qua.

Phát biểu tại buổi lễ, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Hoàng Nguyễn Dinh đã nhìn lại hành trình nửa thế kỷ nỗ lực vươn lên của chính quyền và người dân thành phố. Bất chấp nhiều thử thách, TP.HCM vẫn vững vàng ở vị trí đầu tàu kinh tế cả nước, đóng góp 23,11% GDP và hơn 37% tổng thu ngân sách quốc gia.

Việc đồng loạt khởi công 8 siêu dự án bằng việc huy động linh hoạt đa dạng các nguồn lực từ đầu tư công, tư nhân đến PPP là minh chứng rõ nét cho quyết tâm hiện thực hóa Nghị quyết số 09-NQ/TW của Bộ Chính trị. Chuỗi công trình chiến lược này không chỉ góp phần mở rộng không gian đô thị, củng cố hạ tầng liên kết vùng mà còn hướng đến mục tiêu cao nhất là nâng tầm chất lượng sống của người dân. Đây chính là bước chạy đà hoàn hảo để TP.HCM tiếp tục khẳng định vai trò tiên phong, trở thành biểu tượng phát triển năng động, sáng tạo và bền vững của Việt Nam trong thế kỷ XXI.