Không còn dừng lại ở những văn bản định hướng, tinh thần của Nghị quyết 68 đang được TP.HCM cụ thể hóa bằng các công trình mang tầm vóc lịch sử. Điểm nhấn quan trọng nhất trong chiến lược này chính là việc xoay trục phát triển hướng ra biển Đông, nơi thành phố đang tập trung mọi nguồn lực để định hình một trung tâm logistics quốc tế.

Dấu ấn rõ nét nhất là dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng mức đầu tư khoảng 128.000 tỷ đồng (gần 5 tỷ USD). Với công suất thiết kế lên tới 16,9 triệu TEU, siêu dự án này khi đi vào vận hành sẽ cùng cụm cảng Cái Mép - Thị Vải hình thành nên một hệ thống cảng nước sâu liên hoàn. Điều này không chỉ giúp giảm chi phí logistics, rút ngắn hành trình hàng hóa mà còn trực tiếp nâng vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng hải toàn cầu, cho phép đón các tàu xuyên lục địa mà không cần trung chuyển qua nước thứ ba.

Sự hiện diện của các tập đoàn lớn như Gemadept (tập đoàn lớn hoạt động trong lĩnh vực khai thác cảng biển và logistics) hay CMA CGM (một trong những hãng tàu container lớn nhất thế giới) trong dự án cảng Gemalink giai đoạn 2 (động thổ ngày 17/4) là minh chứng cho niềm tin của các nhà đầu tư quốc tế vào năng lực hạ tầng và môi trường đầu tư đang ngày càng khởi sắc của thành phố.

Nếu kinh tế biển mở rộng không gian phát triển ra thế giới, thì hạ tầng nội đô lại đóng vai trò là trục xương sống giúp TP.HCM tái cấu trúc đô thị theo hướng bền vững. Tại kỳ họp Hội đồng nhân dân khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 vừa qua, thành phố đã thông qua chủ trương đầu tư nhiều dự án theo phương thức BT với tổng vốn hơn 182.000 tỷ đồng.

Trong đó, tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Thủ Thiêm) được kỳ vọng không chỉ giải quyết bài toán giao thông mà còn là bàn đạp để Việt Nam làm chủ công nghệ đường sắt đô thị. Thông qua việc hợp tác giữa doanh nghiệp trong nước như THACO và đối tác quốc tế Hyundai Rotem, thành phố đang tiến tới việc nội địa hóa sản xuất đầu máy, toa xe, tạo ra một chuỗi giá trị công nghiệp mới ngay tại địa phương.

Song song đó, diện mạo thành phố sẽ có những thay đổi mang tính biểu tượng với tổ hợp Quảng trường Trung tâm, Trung tâm Hành chính thành phố và Công viên Văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội quy mô 147 ha. Những dự án này không chỉ đơn thuần là hạ tầng mà còn là sự kết nối tinh tế giữa giá trị lịch sử và không gian đô thị hiện đại.

Một trong những bước ngoặt quan trọng nhất trong việc triển khai Nghị quyết 68 chính là sự thay đổi trong tư duy quản lý: từ "quản lý" sang "kiến tạo". Thành phố đã mạnh dạn trao cơ hội cho các tập đoàn tư nhân tham gia sâu vào các lĩnh vực hạ tầng chiến lược, vốn trước đây chủ yếu do Nhà nước đảm nhận.

Theo các chuyên gia, việc "kích hoạt" nội lực của doanh nghiệp tư nhân là chìa khóa để bứt phá. Khi tư nhân được tham gia vào các dự án cảng biển, đường sắt đô thị hay các khu liên hợp thể thao quốc gia, họ không chỉ mang đến nguồn vốn mà còn mang theo công nghệ, quy trình quản trị hiệu quả và sức sáng tạo mạnh mẽ.

Lãnh đạo UBND TP.HCM đã cam kết sẽ tiếp tục đồng hành, tháo gỡ các điểm nghẽn về thể chế và tạo điều kiện thuận lợi nhất để các dự án được triển khai đúng tiến độ. Sự đồng hành giữa chính quyền và doanh nghiệp tư nhân theo tinh thần Nghị quyết 68 đang tạo ra một sức mạnh cộng hưởng, thúc đẩy TP.HCM không chỉ phát triển nhanh mà còn bền vững, xứng tầm là đầu tàu kinh tế của cả nước.

Với những bước đi quyết liệt và bài bản, TP.HCM đang từng bước hiện thực hóa giấc mơ về một đô thị thông minh, hiện đại và là cửa ngõ kết nối sâu rộng với chuỗi cung ứng toàn cầu trong tương lai gần.