Chủ sở hữu của chiếc Hyundai Kona EV tên Kim, là một trong 200 người đã lên đơn kiện tập thể đối với Huyndai trong tuần trước đòi bồi thường sự mất giá của chiếc xe họ sở hữu và các tổn thất khác, Kim và 2 luật sư nói với Reuters.

Trước đó, chiếc Kona EV của Kim đã bốc cháy khiến 20 người sống xung quanh phải dời khỏi nhà của họ. Một trong các luật sư của Kim cho biết họ đòi bồi thường 7.200 USD cho mỗi nguyên đơn và số tiền đòi bồi thường sẽ tăng lên khi phiên tòa diễn ra.

Các nguyên đơn muốn Hyundai phải thay thế toàn bộ cụm pin, bộ phận đắt giá nhất của chiếc xe Kona EV thay vì update phần mềm như chương trình triệu hồi của Hyundai công bố.

Tin nên đọc

Thụy Điển đột ngột thay đổi quan điểm trước làn sóng lây lan thứ hai của Covid-19

CEO Softbank bán 80 tỉ USD tài sản để đề phòng “kịch bản xấu nhất”

Giá dầu giảm khi tồn kho dầu thô tại Mỹ tăng

Doanh nghiệp Việt cần làm gì để nắm bắt tiềm năng từ siêu hiệp định RCEP?

General Motors hôm thứ sáu tuần trước (13/11) cũng tuyên bố triệu hồi 68.677 chiếc xe chạy điện dùng pin của LG Chem sản xuất, sau khi có 5 vụ cháy và hai vụ thương tích.

Trước đó Hyundai cũng đã tiến hành triệu hồi 74.000 chiếc Kona EV, loại xe điện bán chạy nhất của hãng. Đã có 16 chiếc Kona EV bốc cháy trong 2 năm tại Hàn Quốc, Canada và châu Âu.

Cơ quan an toàn Hàn Quốc đang điều tra nguyên nhân gây cháy của chiếc Kona. Phụ thuộc vào kết quả điều tra, Hyundai và LG Chem có thể tiêu tốn đến 540 triệu USD nếu bắt buộc phải thay thế pin bị ảnh hưởng, các nhà phân tích cho biết.