Cổ phiếu của hãng xe tên tuổi này bị bán tháo, giảm 7,3% xuống còn 40,61 USD.

Trong quý 2 vừa qua, giá nguyên liệu thô và sự tăng giá trong lĩnh vực logistics đã thổi bay 5 điểm trong lợi nhuận của hãng xe đến từ Mỹ này. Việc giao hàng bị chậm cũng ảnh hưởng việc giao xe đến các đại lý, đặc biệt làm ảnh hưởng đến thị trường châu Âu và châu Á.

Để làm giảm sức ép chi phí tăng cao, Harley-Davidson đã áp dụng mức tăng phụ phí 2% đối với xe bán ra tại Mỹ từ ngày 1/7 vừa qua.

Thương hiệu 118 tuổi đến từ Mỹ này đã thất bại trong việc tăng trưởng doanh số tại Mỹ trong 6 năm qua. Hiện hãng này đã tập trung quay trở lại đối với các dòng xe lớn và các thị trường truyền thống như Mỹ và châu Âu, cũng như các khách hàng có tuổi, giàu có hơn để tăng lợi nhuận. 

Ngoài ra, Harley cũng giảm số lượng xe loại rẻ hơn và lãi suất thấp, trong khi chi tiêu ít hơn vào marketing và thúc đẩy bán hàng.

Hiện tại, các sản phẩm của Harley tại EU đang chịu thuế khá cao, 31%. Với lý do chịu thuế cao, Harley-Davidson đã hạ dự báo lợi nhuận hoạt động mảng xe máy trong năm 2021 từ 7-9% xuống còn 6-8%.