Cho đến nay, dự án đã triển khai thực hiện 3 hợp đồng xây lắp và 1 hợp đồng mua sắm thiết bị theo hình thức hợp đồng tổng thầu EPC; 1 gói thầu còn lại (hệ thống công nghệ thông tin cho dự án) dự kiến triển khai thiết kế kỹ thuật trong năm 2022. Tổng tiến độ toàn dự án đạt khoảng 90,91%.

Theo đó, gói thầu số 1a (xây dựng đoạn ngầm từ Nhà ga Bến Thành đến ga Nhà hát Thành phố) vẫn đang thi công hoàn thiện khu vực ga Bến Thành. Khu vực hầm đào hở cơ bản đã hoàn thành và đang thực hiện công tác tái lập, bàn trả mặt bằng đường Lê Lợi. Dự kiến ngày 2/9 hoàn trả toàn bộ mặt đường Lê Lợi phục vụ giao thông.

Đối với gói thầu 1b (xây dựng đoạn ngầm từ Nhà hát Thành phố đến ga Ba Son), nhà thầu Shimizu - Maeda đã hoàn thành cơ bản gói thầu này (hơn 99%), hiện đang thực hiện 1 số công tác hoàn thiện cuối cùng. Dự kiến hoàn thành toàn bộ gói thầu này trong năm nay

Gói thầu số 2 (xây dựng đoạn trên cao và depot chiều dài 17,1km từ ga Ba Son đến địa bàn Bình Dương) đã hoàn thành phần kết cấu các nhà ga trên cao và cầu cạn. Đang hoàn thành thi công kiến trúc và cơ điện trong nhà ga. Đang triển khai thi công các cầu bộ hành gia tăng tiếp cận cho tuyến.

Còn lại gói thầu số 3 (mua sắm thiết bị cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray và bảo dưỡng): Nhà thầu Hitachi đã hoàn thành nhập khẩu 17 đoàn tàu của dự án, đã triển khai lắp đặt phần lớn các thiết bị trong 11 hệ thống của dự án như hệ thống cấp điện trên cao (OCS), hệ thống thông tin tín hiệu Signalling, hệ thống điều khiển tàu tự động ATO/ATP/ATS, hệ thống cửa chắn ke ga PSD, hệ thống điện sức kéo và các hệ thống khác. Theo đó, phấn đấu thực hiện công tác chạy thử từng đoạn và trên toàn tuyến trong năm nay, đưa dự án vào vận hành cuối năm 2023.

MAUR cho biết các đơn vị phấn đấu thực hiện công tác chạy thử từng đoạn và trên toàn tuyến trong năm nay, đưa dự án vào vận hành cuối năm 2023. Đối với gói thầu tư vấn chung, hiện nay đã ký kết Phụ lục hợp đồng số 19. Đơn vị tư vấn đang nhanh chóng khôi phục toàn bộ dịch vụ và triển khai tối đa nhân sự để thúc đẩy tiến độ dự án, sẵn sàng cho công tác chuẩn bị vận hành, khai thác.

Để chuẩn bị cho công tác vận hành, khai thác sau khi dự án hoàn thành, MAUR đã phối hợp Công ty HURC1 trình UBND TP.HCM phê duyệt đề án khai thác dịch vụ thương mại trên tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).

Một số hình ảnh buổi thị sát công trình metro số 1 của Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam