Hôm nay, 3/5, hai đoàn tàu cuối cùng của tuyến Metro số 1 chính thức rời cảng Nhật Bản, theo dự kiến sẽ cập cảng tại TP.HCM vào ngày 6/5 tới, nếu thời tiết thuận lợi.
Theo đó, đoàn tàu số 16 và 17 là 2 đoàn cuối trên tổng 17 đoàn tàu của tuyến Metro số 1. Mỗi đoàn tàu có 3 toa, dài 61,5 m, có thể chở 930 khách, trong đó 147 khách ngồi và 783 khách đứng. Tốc độ tối đa thiết kế là 110 km/h (đoạn trên cao) và 80 km/h (đoạn hầm).
Đoàn tàu số 16 và 17 đã rời cảng Nhật Bản.
Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (chủ đầu tư), trước đó đã nhập 2 đoàn tàu thứ 14 và 15 vào cuối tháng 3; đợt này sẽ là đợt cuối cùng để tiến hành lắp đặt, vận hành. Ngoài ra, tại buổi đón các toa tàu cập cảng TP.HCM, phía chủ đầu tư sẽ trao quà cảm ơn các đơn vị tại cảng và thông báo các hoạt động tiếp theo như vận hành, chạy thử, lái tàu...
Dự kiến, các đoàn tàu sẽ được vận tải về depot ngày 7/5 hoặc 8/5.
Một số hình ảnh 2 đoàn tàu chuẩn bị rời cảng tại Nhật Bản (Ảnh: Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM)
Ngân hàng Nhà nước Việt Nam cho biết thị trường ngoại tệ trong nước duy trì trạng thái hoạt động thông suốt, bảo đảm đáp ứng đầy đủ và kịp thời mọi nhu cầu ngoại tệ hợp pháp của nền kinh tế.
Cushman & Wakefield Việt Nam vừa phát hành nhận định của bà Lê Hoàng Lan Như Ngọc, Giám đốc cấp cao, Trưởng bộ phận Tư vấn Chiến lược, về tác động của mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại TP.HCM. Theo đó, khi mạng lưới metro mở rộng, không chỉ giá trị bất động sản quanh nhà ga được hưởng lợi, mà còn có thể hình thành các trung tâm việc làm, thương mại và dịch vụ mới.
Khu đất 2-4-6 Hai Bà Trưng, từng gắn với vụ án thất thoát tài sản Nhà nước, được định giá 4.111 tỷ đồng và dự kiến dùng đối ứng cho dự án cầu Cần Giờ do Masterise đầu tư này.
Saigon Ratings tiếp tục duy trì xếp hạng tín nhiệm tổ chức phát hành của New Tech ở mức vnBB, triển vọng Ổn định. Tuy nhiên, doanh nghiệp đang đối mặt áp lực từ quy mô nợ tăng mạnh, trong đó có 885 tỷ đồng trái phiếu, cùng rủi ro tiến độ dự án kéo dài có thể ảnh hưởng đến dòng tiền và khả năng trả nợ.
12 hộ dân ở phường Tương Mai nhận khoảng 136 tỷ đồng bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng dự án trục không gian quốc lộ 1A, trong đó một hộ nhận gần 42 tỷ đồng ngay đợt đầu.