Ngày 12/11, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố doanh số bán xe của các đơn vị thành viên VAMA. Theo đó, trong tháng 10/2024, doanh số đạt 38.761 xe, tăng 6% so với tháng trước và tăng 53% so với tháng 10/2023.
Báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, trong tháng 5/2024, doanh số bán hàng của các thành viên đạt 25.794 xe, tăng 6% so với tháng 4/2024 và tăng 24% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ngoài 9 màu sơn sẵn có, khách hàng mua VinFast VF3 còn có thể tùy biến màu ngoại thất cũng như bổ sung các họa tiết trang trí theo sở thích bản thân, đảm bảo chiếc xe là phiên bản độc nhất. VinFast giao tối thiểu 20.000 chiếc VF3 ngay trong năm nay.
Theo báo cáo mới nhất của Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 1/2024, dù chứng kiến nhiều hãng xe tung chương trình giảm giá, ưu đãi lớn nhằm kích cầu người tiêu dùng, song, doanh số bán hàng chỉ đạt 19.243 xe các loại, giảm tới 50% so với tháng 12/2023.
Sau thời gian giãn cách do dịch Covid-19, thị trường ô tô dường như đã sôi động trở lại nhờ chính sách ưu đãi miễn giảm 50% phí trước bạ trong 6 tháng của Chính phủ (từ 1/12/2021 đến hết 31/5/2022). Cùng với đó, các hãng xe tung ra nhiều ưu đãi nhằm kích cầu người tiêu dùng.
Phân khúc xe sedan hạng B trong tháng 8/2021 có doanh số thấp kỷ lục khi chỉ đạt 2.084 xe, giảm gần 40% (1.368 xe) so với tháng 7.
Ảnh hưởng bởi dịch Covid-19 và việc nhiều tỉnh thành phải giãn cách xã hội, thị trường ô tô Việt trong tháng 8/2021 có sự sụt giảm nặng nề khi chỉ bán ra thị trường 8.884 xe, giảm 45% so với tháng 7/2021 và giảm 57% so với tháng 8/2020.
Do ảnh hưởng dịch Covid-19 và tình trạng thiếu chip khiến doanh số bán xe trên toàn thị trường của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) trong tháng 5/2021 chỉ đạt 25.585 xe, giảm 15% so với tháng trước.
Do tháng 2/2021 rơi đúng vào dịp Tết Nguyên đán, nên doanh số bán xe của nhiều hãng sụt giảm mạnh kéo theo tổng doanh số bán hàng của tháng giảm tới 22% so với tháng 1/2021 và 48% so với tháng 2/2020.
Trước đại dịch Covid-19, những tưởng thị trường ô tô Việt ngã quỵ, vì doanh số xe mới giảm liên tục trung bình 40% trong 5 tháng đầu năm. Thế nhưng nhờ công tác kiểm soát tốt dịch bệnh, thị trường ô tô bật tăng trở lại mạnh mẽ. Kết thúc năm 2020, ngành ô tô đã có kết quả ngoài mong đợi.
Rất nhiều khách hàng chọn mua xe ô tô vào thời điểm cuối năm để có phương tiện đi lại vào dịp Tết và du Xuân đầu năm mới. Việc mua xe mới vào dịp Tết cũng một phần ảnh hưởng từ quan niệm “năm mới, có thêm tài sản mới sẽ giúp làm ăn suôn sẻ hơn”.
Mặc dù Chính phủ đã có những chính sách hỗ trợ kịp thời cho ngành sản xuất ô tô và các hãng cũng áp dụng các chính sách kích cầu tiêu dùng, nhưng doanh số toàn thị trường ô tô năm 2020 có lẽ sẽ không đạt được con số như mong đợi.
Ngày 12/11, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố doanh số bán xe của các đơn vị thành viên VAMA. Theo đó, trong tháng 10/2024, doanh số đạt 38.761 xe, tăng 6% so với tháng trước và tăng 53% so với tháng 10/2023.
Báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, trong tháng 5/2024, doanh số bán hàng của các thành viên đạt 25.794 xe, tăng 6% so với tháng 4/2024 và tăng 24% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ngoài 9 màu sơn sẵn có, khách hàng mua VinFast VF3 còn có thể tùy biến màu ngoại thất cũng như bổ sung các họa tiết trang trí theo sở thích bản thân, đảm bảo chiếc xe là phiên bản độc nhất. VinFast giao tối thiểu 20.000 chiếc VF3 ngay trong năm nay.
Theo báo cáo mới nhất của Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 1/2024, dù chứng kiến nhiều hãng xe tung chương trình giảm giá, ưu đãi lớn nhằm kích cầu người tiêu dùng, song, doanh số bán hàng chỉ đạt 19.243 xe các loại, giảm tới 50% so với tháng 12/2023.
Sau thời gian giãn cách do dịch Covid-19, thị trường ô tô dường như đã sôi động trở lại nhờ chính sách ưu đãi miễn giảm 50% phí trước bạ trong 6 tháng của Chính phủ (từ 1/12/2021 đến hết 31/5/2022). Cùng với đó, các hãng xe tung ra nhiều ưu đãi nhằm kích cầu người tiêu dùng.
Phân khúc xe sedan hạng B trong tháng 8/2021 có doanh số thấp kỷ lục khi chỉ đạt 2.084 xe, giảm gần 40% (1.368 xe) so với tháng 7.
Ảnh hưởng bởi dịch Covid-19 và việc nhiều tỉnh thành phải giãn cách xã hội, thị trường ô tô Việt trong tháng 8/2021 có sự sụt giảm nặng nề khi chỉ bán ra thị trường 8.884 xe, giảm 45% so với tháng 7/2021 và giảm 57% so với tháng 8/2020.
Do ảnh hưởng dịch Covid-19 và tình trạng thiếu chip khiến doanh số bán xe trên toàn thị trường của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) trong tháng 5/2021 chỉ đạt 25.585 xe, giảm 15% so với tháng trước.
Do tháng 2/2021 rơi đúng vào dịp Tết Nguyên đán, nên doanh số bán xe của nhiều hãng sụt giảm mạnh kéo theo tổng doanh số bán hàng của tháng giảm tới 22% so với tháng 1/2021 và 48% so với tháng 2/2020.
Trước đại dịch Covid-19, những tưởng thị trường ô tô Việt ngã quỵ, vì doanh số xe mới giảm liên tục trung bình 40% trong 5 tháng đầu năm. Thế nhưng nhờ công tác kiểm soát tốt dịch bệnh, thị trường ô tô bật tăng trở lại mạnh mẽ. Kết thúc năm 2020, ngành ô tô đã có kết quả ngoài mong đợi.
Rất nhiều khách hàng chọn mua xe ô tô vào thời điểm cuối năm để có phương tiện đi lại vào dịp Tết và du Xuân đầu năm mới. Việc mua xe mới vào dịp Tết cũng một phần ảnh hưởng từ quan niệm “năm mới, có thêm tài sản mới sẽ giúp làm ăn suôn sẻ hơn”.
Mặc dù Chính phủ đã có những chính sách hỗ trợ kịp thời cho ngành sản xuất ô tô và các hãng cũng áp dụng các chính sách kích cầu tiêu dùng, nhưng doanh số toàn thị trường ô tô năm 2020 có lẽ sẽ không đạt được con số như mong đợi.
