Lượng hàng tồn kho giảm là một trong những yếu tố thúc đẩy xe hơi tăng giá. Nguyên nhân là do thiếu hụt nguồn cung chip và nhiều vấn đề khác khiến các nhà sản xuất gặp khó khăn.

Hiện rất nhiều đại lý đang thiếu hàng. Tình trạng khan hiếm sản phẩm đã làm giảm đáng kể các ưu đãi, điều đó đã đẩy giá xe mới tăng lên. Theo JD Power và LMC Automotive, mức ưu đãi trung bình trong tháng trước là khoảng 2.065 USD, giảm 2.170 USD so với tháng 7/2020.

Đương nhiên, giá xe tăng cao khiến người mua tốn kém hơn, nhưng điều này lại có lợi cho các đại lý và nhà sản xuất ô tô. Theo báo cáo, tổng lợi nhuận của nhà bán lẻ trên mỗi đơn vị đạt mức cao nhất mọi thời đại là 4.260 USD, tăng 2.230 USD so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh số bán hàng tăng mạnh mẽ dự kiến sẽ làm tăng lợi nhuận của nhà bán lẻ lên 5,1 tỷ USD, tăng 216% so với tháng 7/2019.

Trong suốt tháng 8/2021, xu hướng dự kiến sẽ tiếp tục tăng. Hàng tồn kho dự kiến sẽ vẫn khan hiếm và giá cả cao hơn sẽ khiến một số khách hàng không thể mua được xe. Tất nhiên, những người giàu có hơn sẵn sàng chi thêm đống tiền cho một chiếc xe mới. Đây không phải là tin tốt cho người tiêu dùng, tuy nhiên, nó rất tốt cho các đại lý và nhà sản xuất ô tô, những người dự kiến sẽ thu về lợi nhuận lớn hơn.

Không chỉ những chiếc xe mới có giá cao, mà định giá xe cũ cũng đã tăng cao hơn thời gian gần đây. Khách hàng đã trả nhiều hơn khoảng 17% cho một chiếc ô tô cũ hoặc xe tải vào tháng 7/2021 so với cùng kỳ năm ngoái. Mặt khác, giá giao dịch đã tăng khá nhiều, khoảng 81%, tương ứng với 7.501 USD.