Quyết định hiếm hoi này được công bố với công chúng sau nhiều cuộc đàm phán kéo dài hàng tháng trời, cũng như đã bị trì hoãn do Rynanair tiến hành đặt hàng lại với dòng MAX nhỏ hơn.

Đơn đặt hàng lớn và mới này của Ryanair sẽ đẩy doanh số và sự tin tưởng của khách hàng vào Boeing lên cao, sau khi chiếc MAX bị dừng bay trong vòng 20 tháng. Hợp đồng này cũng đánh dấu và tăng tốc sự phục hồi trong nền công nghiệp hàng không từ đại dịch Covid-19.

Hãng hàng không giá rẻ lớn nhất châu Âu này hiện vẫn là khách hàng lớn nhất của Boeing trong khu vực với 210 chiếc MAX 8-200, 197 chỗ ngồi đang chờ giao. Ngoài ra, còn có khả năng đặt thêm tới 250 chiếc MAX 10, 230 chỗ ngồi trị giá 33 tỷ USD nữa.

Ngay cả khi có chiết khấu sâu vào giá bán lẻ thì giá trị hợp đồng nêu trên vẫn có thể đạt hơn 10 tỷ USD, theo các nhà phân tích trong ngành. Tuy nhiên tuần trước CEO của Ryanair là Michael O'Leary, đã dội gáo nước lạnh vào khả năng về đạt được thỏa thuận nhanh chóng. Ông nói sẽ rất ngạc nhiên nếu thỏa thuận này được thông qua trong năm nay.

Ngày 6/9, vị CEO này cho biết cuộc đàm phán chính thức đổ bể. “Chúng tôi rất thất vọng về việc không tiến đến được thỏa thuận. Tuy nhiên Boeing có triển vọng khả quan hơn về giá máy bay hơn chúng tôi. Quan điểm của chúng tôi là sẽ vẫn không trả giá cao đối với máy bay”, Michael O'Leary nói.