Khảo sát của phóng viên Doanh Nhân Trẻ được biết, trên các tuyến xe buýt nội thành tại TP.HCM, điển hình là tuyến xe điện Vinbus đi từ bến xe buýt Sài Gòn đến bến nạp tại phường Long Thạnh Mỹ, TP. Thủ Đức (quãng đường dài 23km), đi qua các khu dân cư, khu công nghiệp và trung tâm thành phố, có mật độ người di chuyển khá đông.

Anh Trần Ngọc Tiến, ngụ TP. Thủ Đức cho biết: “Lúc trước giá xăng chưa tăng cao như bây giờ, tôi thường đi làm bằng xe máy. Hiện tại, chi tiêu bị ảnh hưởng do dịch và cũng hạn chế đi lại nên tôi quyết định đi xe buýt đến công ty. Giá rẻ mà giờ có tuyến xe điện ngang nhà cũng tiện, nên chi phí dành cho đi lại hạn chế rất nhiều”.

Với mức giá 29.190 đồng/lít với xăng Ron 95 và 28.330 đồng/lít với xăng Ron 92, nếu di chuyển bằng phương tiện cá nhân, trung bình quãng đường đi về theo trạm tuyến xe buýt Vinbus khoảng 46km, bình quân người dân sẽ tốn khoảng 860.000 nghìn đồng tiền xăng/tháng. 

Chị Nguyễn Minh Thư, ngụ quận Thủ Đức chia sẻ: “Nếu đi xe buýt như thế này thì tôi phải thức dậy từ sớm, chuẩn bị và đi mất hơn 1 giờ để đên chỗ làm, nhưng đổi lại sẽ tiết kiệm khá nhiều cho chi tiêu”.

Trước tình hình kinh tế đang ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, người dân đang chủ động thắt chặt chi tiêu, phương tiện đi lại là xe buýt theo tuyến cố định giữa nơi ở và nơi làm việc cũng dần được người dân ưu tiên lựa chọn.

Với hệ thống xe buýt dày đặc, có mặt hầu hết các địa bàn trong thành phố thì việc hướng đến thích ứng với phương tiện này cũng không còn quá khó khăn.

Bên cạnh đó, việc các đơn vị vận tải kinh doanh loại hình xe buýt cũng có hình thức vé tháng, giảm giá vé cho các đối tượng ưu tiên cũng góp phần đáng kể cho việc đi lại của người dân trong bối cảnh giá xăng đang đạt mức cao kỷ lục như hiện nay...