30
Phí vận chuyển 1 container hàng hóa đã tăng dựng đứng trong vòng 18 tháng qua khi Covid-19 gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến chuỗi cung ứng và các kênh thương mại. Các tuyến chuyển container đã chứng kiến giá tăng khoảng 7 lần so với trước đại dịch.
“Phân tích của UNCTAD cho thấy đà tăng giá vận chuyển có thể đẩy giá nhập khẩu toàn cầu tăng 11%, và giá tiêu dùng tăng 1,5% tính từ bây giờ đến năm 2023”, theo báo cáo của UNCTAD.
Theo quốc gia, Mỹ sẽ chứng kiến giá tiêu dùng tăng 1,2% và Trung Quốc có thể là 1,4%. Tuy nhiên các quốc gia nhỏ hơn mà phụ thuộc phần lớn vào nhập khẩu có thể nhìn thấy CPI tăng cao hơn nhiều ở 7,5%.
Theo dòng sản phẩm, thiết bị điện tử, nội thất và phụ kiện có đà tăng giá lớn nhất, ít nhất là 10% trên toàn cầu do đứt gãy chuỗi cung ứng. Theo UNCTAD, vận chuyển hàng hóa bằng container chiếm 17% dung lượng vận chuyển đường bộ toàn cầu.
Thêm nữa, sản lượng công nghiệp, động lượng tăng trưởng chính của nền kinh tế được dự báo sẽ giảm hơn 1% tại Mỹ và khu vực đồng Euro, giảm 0,2% tại Trung Quốc nếu như giá vận chuyển container tăng 10% và chuỗi cung ứng vẫn tắc như hiện nay.
Tính đến cuối tháng 10/2021, hơn 600 tàu chở container vẫn tắc ở ngoài các cảng trên toàn cầu, cao gấp đôi so với đầu năm nay, theo tập đoàn vận chuyển Kuehne+Nagel của Thụy Sỹ. Theo tập đoàn này, sự tắc nghẽn có thể kéo dài đến ít nhất cuối tháng 2 sang năm.
Chiều 8/10, Hội nghị lần thứ Tư Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV bế mạc. Tạp chí Doanh nhân trẻ trân trọng giới thiệu toàn văn bài phát biểu của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tại phiên bế mạc Hội nghị.
Ngân hàng Nhà nước Việt Nam cho biết thị trường ngoại tệ trong nước duy trì trạng thái hoạt động thông suốt, bảo đảm đáp ứng đầy đủ và kịp thời mọi nhu cầu ngoại tệ hợp pháp của nền kinh tế.
Cushman & Wakefield Việt Nam vừa phát hành nhận định của bà Lê Hoàng Lan Như Ngọc, Giám đốc cấp cao, Trưởng bộ phận Tư vấn Chiến lược, về tác động của mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại TP.HCM. Theo đó, khi mạng lưới metro mở rộng, không chỉ giá trị bất động sản quanh nhà ga được hưởng lợi, mà còn có thể hình thành các trung tâm việc làm, thương mại và dịch vụ mới.
Khu đất 2-4-6 Hai Bà Trưng, từng gắn với vụ án thất thoát tài sản Nhà nước, được định giá 4.111 tỷ đồng và dự kiến dùng đối ứng cho dự án cầu Cần Giờ do Masterise đầu tư này.
Saigon Ratings tiếp tục duy trì xếp hạng tín nhiệm tổ chức phát hành của New Tech ở mức vnBB, triển vọng Ổn định. Tuy nhiên, doanh nghiệp đang đối mặt áp lực từ quy mô nợ tăng mạnh, trong đó có 885 tỷ đồng trái phiếu, cùng rủi ro tiến độ dự án kéo dài có thể ảnh hưởng đến dòng tiền và khả năng trả nợ.
