Được biết, nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới đã sản xuất 869.230 xe trên toàn cầu vào tháng 11, giảm 6,2% so với cùng kỳ năm ngoái và mức giảm lớn hơn so với 0,8% của tháng 10.

Sản lượng của Toyota tại Mỹ đã giảm 11,8%, cho thấy sự phục hồi bị chậm mặc dù việc sản xuất các mẫu xe Grand Highlander và Lexus TX SUV đã được khôi phục vào cuối tháng 10 sau bốn tháng bị ngưng hoạt động.

Sản lượng của Toyota tại Trung Quốc giảm 1,6%, nhưng vẫn tốt hơn so với mức giảm 9% trong tháng trước đó, nhờ vào doanh số bán của các mẫu xe minivan Granvia và Sienna cũng như xe điện sedan bZ3 phát triển chung với BYD.

Theo Nikkei, trong bối cảnh BYD và các thương hiệu Trung Quốc đang phát triển một cách mạnh mẽ, Toyota đã quyết định xây dựng một nhà máy tại Thượng Hải và bắt đầu sản xuất ô tô điện cho thương hiệu xe hạng sang Lexus từ năm 2027.

Tại Nhật Bản, nơi chiếm khoảng 1/3 sản lượng toàn cầu của Toyota, sản lượng đã giảm 9,3% vào tháng 11, một phần là do nhà máy Fujimatsu và Yoshiwara phải tạm dừng sản xuất trong hai ngày.

Toyota đã ghi nhận doanh số bán hàng trên toàn thế giới tăng tháng thứ hai liên tiếp, ở mức 1,7% đạt 920.569 xe, lập kỷ lục mới trong tháng 11.

Trong giai đoạn từ tháng 1 – 11 năm nay, sản lượng toàn cầu của Toyota thấp hơn 5,2% so với cùng kỳ năm ngoái, ở mức khoảng 8,75 triệu xe, trong khi doanh số toàn cầu giảm 1,2%.

Các số liệu sản xuất và bán hàng bao gồm dòng xe Lexus của Toyota nhưng không bao gồm các hãng khác trong tập đoàn như Hino và Daihatsu.