Trong 13 nhà máy điện khí LNG được phê duyệt, hiện vẫn có 3 dự án chưa có nhà đầu tư. Các dự án còn lại cũng tồn tại những thách thức, khó khăn vướng mắc.

Ngay cả những nhà đầu tư có tiềm lực lớn như PV Power cũng gặp vướng mắc khi xây dựng các nhà máy điện khí. Nếu không hoàn thiện hành lang pháp lý, sẽ khó huy động vốn cho loại hình năng lượng này.

Không chỉ khó khăn về kĩ thuật, phát triển điện khí còn cần nguồn vốn rất lớn. Nhưng những vướng mắc về cơ chế, chính sách đang làm cản trở dòng vốn này.

Các nhà đầu tư trong và ngoài nước đã sẵn sàng rót vốn vào điện khí nhưng họ mong muốn phải rõ ràng về chính sách giá điện, kế hoạch giải phóng mặt bằng, hạ tầng truyền tải, hợp đồng PPP... 

Quy hoạch điện VIII đặt mục tiêu chuyển đổi 18 GW điện than vào năm 2030 được thay thế bằng 14 GW điện khí LNG và 12-15 GW nguồn năng lượng tái tạo. Tuy nhiên, khuôn khổ pháp lý, quy hoạch đồng bộ xây dựng khu công nghiệp, giá bán điện khí LNG... là những thách thức cần vượt qua.

Thiếu cơ chế chính sách, thiếu tiền, thiếu kinh nghiệm... khiến điện khí, nguồn điện sẽ chiếm tỷ trọng lớn nhất trong tổng công suất nguồn điện của Việt Nam gặp nhiều thách thức.

Tuần tới, thị trường sẽ được hỗ trợ bởi thông tin kết quả kinh doanh quý 3/2023 của các doanh nghiệp niêm yết lần lượt được công bố. Giới phân tích kỳ vọng, bức tranh kết quả kinh doanh quý 3 với những chuyển biến tích cực hơn so với 2 quý đầu năm sẽ là yếu tố hỗ trợ cho thị trường.

Porsche Châu Á Thái Bình Dương kết thúc Q1/2021 với kết quả kinh doanh tốt nhất trong lịch sử, mức tăng trưởng đạt 28% so với cùng kỳ năm ngoái.