Ngày 20/3/2026, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã ký văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố và các cục quản lý chuyên ngành về việc tăng cường quản lý giá cước vận tải.

Theo báo cáo từ cơ quan chức năng, giá xăng dầu thế giới biến động khó lường đang tác động trực tiếp đến chi phí đầu vào của ngành giao thông vận tải, gây áp lực lên hoạt động sản xuất kinh doanh và đời sống nhân dân. Trước tình hình này, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết vào ngày 6/3/2026 nhằm triển khai các giải pháp bình ổn giá nhiên liệu trong nước.

Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị gồm Cục Đường bộ Việt Nam, Cục Hàng hải và Đường thủy nội địa Việt Nam, Cục Hàng không Việt Nam và Cục Đường sắt Việt Nam phải theo dõi sát sao tác động của giá xăng dầu đến giá cước vận chuyển. Đặc biệt, các mặt hàng thiết yếu và dịch vụ vận chuyển hành khách cần được giám sát chặt chẽ.

Các doanh nghiệp vận tải phải thực hiện kê khai giá theo đúng quy định của Luật Giá số 16/2023/QH15 và Nghị định số 85/2024/NĐ-CP để đảm bảo nguyên tắc tính đúng, tính đủ nhưng không được trục lợi từ "bối cảnh thị trường khó khăn".

Tại các địa phương, Bộ Xây dựng đề nghị UBND các cấp chỉ đạo Sở Xây dựng và các cơ quan liên quan tăng cường kiểm tra việc niêm yết giá. Các đơn vị có mức tăng giá lớn hoặc bất thường sẽ bị thanh tra và xử lý nghiêm theo quy định pháp luật.

Bộ trưởng cũng lưu ý các doanh nghiệp cần chủ động rà soát, tối ưu hóa quy trình vận hành và hạn chế tình trạng xe chạy rỗng để tiết giảm chi phí nhiên liệu. Việc ứng dụng công nghệ số và chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng xanh cũng được khuyến khích để giảm bớt sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.

Chi phí nhiên liệu thường chiếm từ 15% đến 35% cấu thành giá cước vận tải ở nước ta. Sự can thiệp kịp thời của Bộ Xây dựng được kỳ vọng sẽ giúp ổn định mặt bằng giá cả hàng hóa trên thị trường, giảm bớt gánh nặng cho chuỗi cung ứng nội địa.

Các chuyên gia dự báo nếu không kiểm soát tốt giá cước vận chuyển, áp lực lạm phát trong những tháng tới có thể gia tăng, gây ảnh hưởng đến mục tiêu ổn định kinh tế vĩ mô năm 2026.