Xăng E10 là hỗn hợp gồm 90% xăng khoáng và 10% ethanol sinh học, một loại cồn có nguồn gốc từ nguyên liệu tái tạo như ngô, mía hoặc sắn. Đây được xem là một giải pháp thay thế thân thiện với môi trường, giúp giảm phát thải khí nhà kính trong ngành giao thông vận tải.

Bộ Công Thương đã xây dựng lộ trình áp dụng rộng rãi xăng E10 trên toàn quốc từ năm 2026, sau giai đoạn thí điểm tại Hà Nội, TP.HCM và Hải Phòng từ tháng 8/2025. Nhiều doanh nghiệp lớn như Petrolimex, PVOIL hay Petrovietnam cũng đang tăng tốc đầu tư kho bãi, logistics và hệ thống phối trộn để đáp ứng nhu cầu thị trường.

Theo đánh giá của các chuyên gia kỹ thuật, phần lớn xe máy và ô tô đời mới, đặc biệt các dòng sử dụng hệ thống phun xăng điện tử, đều tương thích tốt với E10. Nhiều quốc gia như Mỹ, Thái Lan hay Brazil đã sử dụng phổ biến loại nhiên liệu này trong nhiều năm. Một số ý kiến cộng đồng cũng cho rằng các xe sản xuất từ khoảng năm 2010 trở lại đây gần như không gặp trở ngại khi sử dụng E10.

Ngoài khả năng tương thích cao, xăng E10 còn được đánh giá có lợi cho môi trường. Theo Trung tâm Tiết kiệm năng lượng và Tư vấn chuyển giao công nghệ, E10 có thể giúp giảm 20-30% lượng khí thải CO và hydrocarbon so với xăng khoáng truyền thống. Ethanol sinh học cũng có chỉ số octane trên 100, giúp tăng khả năng chống kích nổ và hỗ trợ động cơ vận hành ổn định hơn.

Tuy nhiên, giới chuyên môn cũng khuyến nghị người dân cần lưu ý với các phương tiện đời cũ, đặc biệt xe sử dụng chế hòa khí hoặc ít vận hành. Do ethanol có tính hút ẩm cao hơn xăng khoáng nên nếu để lâu ngày trong bình chứa có thể xảy ra hiện tượng tách nước, ảnh hưởng đến khả năng khởi động và độ bền hệ thống nhiên liệu.

Các chuyên gia khuyến cáo người dùng nên kiểm tra hướng dẫn từ nhà sản xuất, không nên trữ nhiên liệu quá lâu và bảo dưỡng định kỳ hệ thống nhiên liệu đối với xe cũ. Trong trường hợp phương tiện sản xuất trước năm 2000 hoặc đã xuống cấp, người dùng nên tham khảo ý kiến kỹ thuật trước khi chuyển sang sử dụng hoàn toàn E10.

Theo Bộ Công Thương, Việt Nam đã có nền tảng nhất định để triển khai xăng E10 như hệ thống phân phối E5 trên toàn quốc, một số doanh nghiệp đầu mối đã đầu tư hệ thống phối trộn và nhiều địa phương thử nghiệm kinh doanh E10 từ đầu tháng 8/2025.