Trong số này, bốn dự án tại Bình Dương (cũ) chiếm tỷ trọng vốn lớn nhất, hơn 5.437 tỷ đồng. Các dự án tập trung vào nâng cấp hệ thống thoát nước và chỉnh trang các tuyến đường thường xuyên ngập sâu. Đáng chú ý là dự án nâng cấp, mở rộng đường ĐT.748 nhằm cải thiện khả năng thoát nước dọc tuyến, giảm ngập cho khu dân cư và khu công nghiệp. Cùng với đó, hệ thống thoát nước trên đường ĐT.744, đoạn qua xã An Tây, Phú An và thị xã Bến Cát cũ, được đầu tư để xử lý tình trạng úng nước kéo dài, ảnh hưởng đến hàng nghìn hộ dân.

Một dự án quan trọng khác là cải tạo hệ thống thoát nước tại Dĩ An và khu công nghiệp Tân Đông Hiệp. Khu vực này có mật độ dân cư và hoạt động sản xuất cao, thường xuyên đối mặt với ngập cục bộ mỗi khi mưa lớn. Việc hoàn thiện hệ thống thoát nước được kỳ vọng giúp giảm thiểu gián đoạn sản xuất, đồng thời cải thiện điều kiện sinh hoạt của người dân. Ngoài ra, dự án xây dựng tường kè gia cố bờ sông Sài Gòn, đoạn từ cầu Thổ Ngữ đến rạch Bảy Tra, được triển khai nhằm chống sạt lở, ổn định bờ sông và hỗ trợ tiêu thoát nước cho khu vực ven sông.

TP.HCM có bốn dự án với tổng vốn hơn 1.347 tỷ đồng, tập trung chủ yếu tại bán đảo Thanh Đa và khu vực Thủ Đức. Ba dự án chống sạt lở tại Bình Quới – Thanh Đa được triển khai theo từng đoạn, từ khu vực khách sạn Sài Gòn Domaine đến nhà thờ La San Mai Thôn. Đây là khu vực chịu ảnh hưởng nặng nề của triều cường, thường xuyên ngập sâu vào mùa mưa. Việc xây dựng kè chống sạt lở không chỉ giúp ổn định bờ sông mà còn giảm nguy cơ triều cường tràn vào khu dân cư, bảo vệ hạ tầng và đảm bảo an toàn cho người dân.

Song song đó, dự án nạo vét các tuyến rạch thoát nước khu vực chợ Tăng Nhơn Phú A (TP Thủ Đức) được triển khai nhằm khơi thông dòng chảy, giải quyết tình trạng ngập cục bộ tại khu dân cư đông đúc. Đây là một trong những điểm ngập thường xuyên, mỗi khi mưa lớn đều gây khó khăn cho sinh hoạt và giao thông.

Tại Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ), dự án tuyến thoát nước chính dọc Quốc lộ 51, đoạn qua thị xã Phú Mỹ, có tổng vốn 366 tỷ đồng. Dự án tập trung xử lý điểm ngập tại nút giao Quốc lộ 51 – Huỳnh Thúc Kháng, nơi thường xuyên bị ngập sâu, ảnh hưởng đến lưu thông hàng hóa và phương tiện. Việc hoàn thiện tuyến thoát nước được kỳ vọng giúp cải thiện đáng kể tình trạng ngập trên tuyến giao thông huyết mạch này.

Sau khi mở rộng địa giới hành chính, TP.HCM ghi nhận tổng cộng 159 điểm ngập, bao gồm cả ngập do mưa và ngập do triều cường. Việc đẩy nhanh tiến độ 9 dự án trên sẽ giúp giải quyết ba trong số 50 điểm ngập nghiêm trọng của TP.HCM và vùng lân cận. Dù con số chưa lớn song là những điểm ngập sâu, thời gian ngập kéo dài, gây ảnh hưởng lớn đến đời sống và kinh tế. Việc tập trung xử lý các điểm ngập trọng yếu được xem là bước đi cần thiết để giảm áp lực cho hệ thống thoát nước đô thị.