CTCP Hàng hóa Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways Cargo) vừa có thay đổi đáng chú ý ở vị trí lãnh đạo cao nhất. Theo thông tin đăng ký doanh nghiệp ngày 17/8, ông Hoàng Mạnh Tân, sinh năm 1970, không còn giữ chức Tổng giám đốc kiêm người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp.

Người thay thế là ông Lê Thái Sâm, sinh năm 1964, doanh nhân từng có vai trò quan trọng trong quá trình quản trị, tái cấu trúc Bamboo Airways sau những biến động lớn của hệ sinh thái FLC.

Ông Lê Thái Sâm, người từng cho Bamboo Airways vay 7.700 tỷ

Việc ông Sâm trở lại một vị trí điều hành trong lĩnh vực hàng hóa hàng không cho thấy ông vẫn tiếp tục gắn bó với hệ sinh thái Bamboo Airways, dù trước đó từng có động thái rút khỏi vị trí quản trị trực tiếp tại hãng bay.

Cuối năm 2025, sau khi Bamboo Airways hoàn thành những bước đầu trong quá trình tái cơ cấu, ông Sâm từng đề xuất chuyển giao vai trò quản trị và điều hành hãng hàng không cho Tập đoàn FLC.

Tại cuộc họp diễn ra tháng 11/2025, HĐQT Bamboo Airways sau đó bầu ông Bùi Quang Dũng làm Chủ tịch HĐQT thay ông Sâm từ ngày 12/11.

Trước khi rời vị trí này, ông Sâm là một trong những nhân vật gắn với quá trình vực dậy Bamboo Airways trong giai đoạn hãng hàng không gặp nhiều khó khăn về tài chính và quản trị.

Bamboo Airways Cargo được thành lập ngày 9/12/2022 với ngành nghề chính là cung cấp các dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải hàng không. Khi mới thành lập, doanh nghiệp có vốn điều lệ 20 tỷ đồng, trong đó Bamboo Airways góp 15 tỷ đồng, tương đương 75% vốn.

Ba cổ đông còn lại gồm ông Lê Duy Đông và bà Cao Thị Ngọc Thúy, mỗi người sở hữu 10%, trong khi ông Đặng Trần Bảo Tín nắm 5%.

Chỉ hơn ba tháng sau khi thành lập, Bamboo Airways Cargo tăng vốn điều lệ từ 20 tỷ đồng lên 300 tỷ đồng, gấp 15 lần mức ban đầu. Cơ cấu cổ đông sau đợt tăng vốn không được công bố.

Doanh nghiệp này cũng trải qua một số lần thay đổi tên. Tháng 10/2024, công ty đổi tên thành CTCP Hàng hóa Hàng không Bình Minh, tên tiếng Anh Sunrise Air Cargo. Đến tháng 8/2025, doanh nghiệp trở lại tên CTCP Hàng hóa Hàng không Tre Việt.

Ông Lê Thái Sâm được giới thiệu có hơn 30 năm kinh nghiệm trong các lĩnh vực bất động sản, thương mại - dịch vụ, tài chính và ngân hàng. Tên tuổi của ông được biết đến rộng rãi hơn khi tham gia vào bộ máy quản trị FLC và Bamboo Airways trong giai đoạn tập đoàn này trải qua biến động lớn.

Tháng 7/2022, ông Sâm tham gia HĐQT FLC. Một tháng sau, ông tham gia bộ máy quản trị Bamboo Airways, trong bối cảnh hãng hàng không cần nguồn lực tài chính và phương án tái cấu trúc sau sự cố pháp lý liên quan đến ông Trịnh Văn Quyết.

Trong tài liệu phục vụ Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2022, FLC từng đánh giá ông Sâm có kinh nghiệm trong xây dựng chiến lược, quản trị rủi ro và thiết lập quan hệ hợp tác với các quỹ đầu tư, tổ chức kinh tế trong và ngoài nước.

Đáng chú ý, ông Sâm không chỉ tham gia quản trị mà còn từng là chủ nợ lớn của hệ sinh thái này.

Ông từng cho FLC vay 621 tỷ đồng. Đến tháng 5/2023, FLC chuyển nhượng hơn 400 triệu cổ phần Bamboo Airways cho ông Sâm để cấn trừ nghĩa vụ nợ.

Tại Bamboo Airways, quy mô các khoản vay cá nhân của ông Sâm còn lớn hơn nhiều. Tính đến ngày 10/4/2023, tổng giá trị các khoản vay mà ông dành cho hãng hàng không vượt 7.727 tỷ đồng.

Việc ông trở lại vị trí điều hành tại Bamboo Airways Cargo vì thế có thể được xem là một bước tiếp nối vai trò của ông trong hệ sinh thái này, đặc biệt ở mảng vận tải và dịch vụ hàng hóa hàng không, lĩnh vực được kỳ vọng tạo thêm nguồn doanh thu cho các hãng bay trong bối cảnh thị trường hàng không ngày càng cạnh tranh.