30
Theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải Quan Việt Nam, số lượng ô tô nguyên chiếc các loại được nhập khẩu về nước ta trong tháng 10/2021 tăng mạnh 77,2% so với tháng trước, đạt 15.363 chiếc (tương ứng đạt 349 triệu USD).
Về xuất xứ, ô tô nguyên chiếc được đăng ký làm thủ tục hải quan nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu từ 3 thị trường chính là Thái Lan với 8.320 chiếc; Indonesia với 3.925 chiếc và Trung Quốc với 1.733 chiếc. Số xe nhập khẩu từ 3 nước này chiếm tới 91% tổng lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng.
Trong đó, ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống có 11.743 chiếc được làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam với trị giá 227 triệu USD, chiếm 76,4%. Nhờ đó, số ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập khẩu trong tháng đã tăng mạnh 98,1% (tương đương tăng 5.815 chiếc) so với tháng trước. Mặt khác, những chiếc xe này chủ yếu có xuất xứ từ thị trường Thái Lan với 7.431 chiếc (tăng gấp 2,8 lần so với tháng 9/2021), Indonesia với 3.080 chiếc, tăng 11,9% so với tháng trước.
Với ô tô trên 9 chỗ ngồi, các nhà nhập khẩu đã đưa về Việt Nam tổng cộng 57 chiếc trong tháng 10, với 40 chiếc xuất xứ từ Nga và 17 chiếc từ Thái Lan. Đối với ô tô vận tải, lượng xe đã làm thủ tục hải quan nhập khẩu vào nước ta là 2.490 chiếc, với trị giá đạt 64,7 triệu USD; tăng 31,2% về lượng và tăng 62,7% về trị giá so với tháng trước.
Còn lại, số lượng ô tô loại khác (xe ô tô chuyên dụng) được nhập khẩu về là 1.073 chiếc, với trị giá khai báo 55,5 triệu USD, tăng 27,4% về lượng và tăng 20,3% về trị giá so với tháng trước.
Tính từ đầu năm đến hết tháng 10, số lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu lên tới 129.733 chiếc, tăng 61,6% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống đạt 90.029 chiếc, tăng 50,1%; ô tô vận tải đạt 28.404 chiếc, tăng 83%.
Mặt khác, trong tháng 10, Tổng cục Hải Quan Việt Nam ghi nhận đã có lượng linh kiện và phụ tùng ô tô trị giá 364 triệu USD nhập khẩu vào nước ta, tăng 13,8% so với tháng trước (tháng trước là 320 triệu USD).
Xuất xứ của nhóm hàng này trong tháng qua rất đa dạng, trong đó chủ yếu từ Hàn Quốc với 123 triệu USD, từ Trung Quốc với 65 triệu USD, từ Nhật Bản với 48,5 triệu USD, từ Thái Lan với 43,7 triệu USD, từ Ấn Độ với 22,9 triệu USD. Theo đó, linh kiện và phụ tùng ô tô nhập khẩu từ 5 nước này đạt tổng cộng 303 triệu USD, chiếm tỷ trọng 83% trong tổng trị giá nhập khẩu linh kiện và phụ tùng ô tô của cả nước trong tháng qua.
Như vậy, tính trong 10 tháng đã qua của năm 2021, giá trị nhập khẩu của nhóm hàng linh kiện và phụ tùng ô tô đạt tới 4,07 tỷ USD, tăng 33,5%, tương ứng (tăng 1,02 tỷ USD so với cùng kỳ năm trước).
Các nhà sản xuất và hãng xe đã gia tăng đáng kể về cả lượng và giá trị ô tô nguyên chiếc và linh kiện/phụ tùng nhập khẩu vào Việt Nam. Điều này cho thấy thị trường cuối năm chắc chắn sẽ sôi động với nguồn cung ô tô dồi dào đến tay người tiêu dùng./.
Ngân hàng Nhà nước Việt Nam cho biết thị trường ngoại tệ trong nước duy trì trạng thái hoạt động thông suốt, bảo đảm đáp ứng đầy đủ và kịp thời mọi nhu cầu ngoại tệ hợp pháp của nền kinh tế.
Cushman & Wakefield Việt Nam vừa phát hành nhận định của bà Lê Hoàng Lan Như Ngọc, Giám đốc cấp cao, Trưởng bộ phận Tư vấn Chiến lược, về tác động của mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại TP.HCM. Theo đó, khi mạng lưới metro mở rộng, không chỉ giá trị bất động sản quanh nhà ga được hưởng lợi, mà còn có thể hình thành các trung tâm việc làm, thương mại và dịch vụ mới.
Khu đất 2-4-6 Hai Bà Trưng, từng gắn với vụ án thất thoát tài sản Nhà nước, được định giá 4.111 tỷ đồng và dự kiến dùng đối ứng cho dự án cầu Cần Giờ do Masterise đầu tư này.
Saigon Ratings tiếp tục duy trì xếp hạng tín nhiệm tổ chức phát hành của New Tech ở mức vnBB, triển vọng Ổn định. Tuy nhiên, doanh nghiệp đang đối mặt áp lực từ quy mô nợ tăng mạnh, trong đó có 885 tỷ đồng trái phiếu, cùng rủi ro tiến độ dự án kéo dài có thể ảnh hưởng đến dòng tiền và khả năng trả nợ.
12 hộ dân ở phường Tương Mai nhận khoảng 136 tỷ đồng bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng dự án trục không gian quốc lộ 1A, trong đó một hộ nhận gần 42 tỷ đồng ngay đợt đầu.
