Năm 2023, giới phân tích tin tưởng vào tiềm năng phục hồi của các nhà phân phối xăng dầu lớn nhờ nguồn cung trong nước ổn định trở lại; điều chỉnh chi phí định mức tính giá xăng dầu và nhu cầu tiêu thụ xăng dầu ngày càng tăng tại Việt Nam.

Phó thủ tướng Lê Minh Khái vừa ký công điện gửi các bộ, ngành yêu cầu tập trung xử lý dứt điểm tình trạng thiếu hụt, đứt gãy xăng dầu, khắc phục tình trạng thiếu hụt xăng dầu ngay từ ngày 12/11/2022.

Bộ Giao thông Vận tải sẽ tạo điều kiện cho các phương tiện chở xăng dầu tiếp cận, cung ứng xăng dầu cho các cửa hàng bán lẻ, đặc biệt là trong các khung giờ cao điểm.

Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên cho biết, thời gian tới, Bộ sẽ phối hợp với các lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, giám sát toàn hệ thống kinh doanh xăng, dầu. Kiên quyết xử lý nghiêm các vi phạm, kể cả phải rút giấy phép vĩnh viễn đối với các doanh nghiệp kinh doanh khi vi phạm nhiều lần.

Nếu các cửa hàng bán lẻ xăng dầu hoặc các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu có dấu hiệu ngưng hoặc hạn chế bán hàng mà không có lý do chính đáng, sẽ bị xem xét đình chỉ hoặc tước Giấy xác nhận đủ điều kiện kinh doanh xăng dầu theo quy định.

Theo Thứ trưởng Bộ Công thương Đỗ Thắng Hải, hiện nay, nguồn cung xăng dầu trong nước đáp ứng khoảng 75% nhu cầu thị trường, còn lại 25% là nhập khẩu. Tình trạng thiếu hụt xăng dầu chỉ xảy ra cục bộ tại cửa hàng đại lý của các doanh nghiệp nhỏ, do tâm lý găm hàng nhằm trục lợi.

Theo các thương nhân đầu mối xăng dầu tại TP.HCM, thị trường xăng dầu trên thế giới có nhiều biến động, căng thẳng địa chính trị tại một số quốc gia cung ứng lớn đã gây khó khăn cho việc cung ứng. Dự báo, giá dầu thô thế giới sẽ điều chỉnh, có khả năng đạt ngưỡng 100 USD/thùng.