Đơn hàng này theo quan điểm của một nhà phân tích, là sự thay đổi mạnh mẽ về cách tiếp cận của các hãng hàng không giá rẻ tại Mỹ thường sử dụng các dòng máy bay Airbus đời cũ.

Allegiant “đang chứng kiến sự phục hồi lớn nhất của các hãng hàng không Mỹ”, theo nhà phân tích Sheila Kahyaoglu thuộc Jefferies.

Hãng hàng không có trụ sở tại Las Vegas, sẽ mua 30 chiếc 737 MAX 7 và 20 chiếc 737 MAX 8-200, theo Giám đốc tài chính Greg Anderson của Allegiant.

Việc giao hàng sẽ được tiến hành vào năm 2023 với 10 chiếc, 24 chiếc trong năm 2024 và 16 chiếc trong năm 2025.

Thỏa thuận này là bước đột  phá đối với Boeing sau khi sau khi bị 2 khách hàng lâu đời là Quantas và Air France-KLM từ bỏ để theo Airbus.

Trước đó vào ngày 16/12, hãng hàng không Qantas Airways cho biết đã cam kết mua 20 chiếc Airbus A321XLR và 20 chiếc A220-300, cùng quyền chọn mua 94 chiếc máy bay khác. Việc giao hàng sẽ bắt đầu tại giữa năm 2023, và tiếp tục được thực hiện trong vòng 10 năm để thay thế đội bay già cỗi 75 chiếc Boeing 737 và 20 chiếc Boeing 717.

Quantas cho biết, tất cả các dòng máy bay mới này đều có hệ số thải khí carbon thấp.

Đây là sự đánh dấu thắng lợi của Airbus, sau khi Singapore Airlines hôm 15/12 đã đồng ý đặt hàng dòng máy bay chở hàng A350. Ngoài ra, Airbus còn có khả năng dành được đơn hàng từ hãng KLM đối với một số dòng máy bay thân hẹp của mình.