Thứ Bảy, 31/10/2026 11:24 (GMT+7)

Một nam ca sĩ bất ngờ tham gia thiết kế xe máy điện cho công ty của cựu CEO Green SM

Đây là một trong những bài thi gây chú ý nhất tại cuộc thi thiết kế xe điện do AVES tổ chức — startup vừa được sáng lập bởi ông Nguyễn Văn Thanh, cựu CEO GSM (Xanh SM).

Cuộc thi thiết kế xe máy điện thông minh AVES Future Mobility Challenge 2026 đã kết thúc giai đoạn nhận bài vào ngày 27/10, với tổng cộng 1.118 tác phẩm từ 993 cá nhân và đội thi. Các ý tưởng được thể hiện bằng nhiều phương pháp, từ bản vẽ, tạo hình thủ công đến thiết kế mô hình 3D.

Cuộc thi do Công ty Cổ phần Công nghệ và Năng lượng xanh AVES tổ chức. Theo thống kê của ban tổ chức, trong 993 cá nhân và đơn vị dự thi có 932 cá nhân và 61 đội. Số lượng bài dự thi cao hơn số người và đơn vị tham gia do một số thí sinh gửi nhiều tác phẩm.

Bài dự thi của cụ Nguyễn Thị Thu Thủy.

Người lớn tuổi nhất tham gia cuộc thi là cụ Nguyễn Thị Thu Thủy, sinh năm 1942, với hai bài dự thi. Trong khi đó, có 17 thí sinh sinh năm 2010 thuộc nhóm nhỏ tuổi nhất. Hai nhóm thí sinh này có khoảng cách 68 năm về năm sinh.

Các bài dự thi cũng có sự khác biệt về phương pháp thể hiện. Thí sinh Ngô Đức Tuân (mã AVES0929) sử dụng đất nặn để tạo hình mẫu xe máy điện. Mai Sỹ Xuân Lâm (AVES1127) lựa chọn dựng mô hình xe với khung nhôm.

Một số thí sinh khác tự xây dựng mô hình bằng công cụ thiết kế 3D mà không sử dụng AI. Hai bài dự thi của Trần Văn Dũng (AVES1074) và Phạm Nguyễn Nhật Khang (AVES1081) được ban tổ chức giới thiệu là những ví dụ cho cách tiếp cận này. Theo thông tin từ ban tổ chức, cuộc thi cho phép thí sinh sử dụng AI để hỗ trợ phát triển và minh họa ý tưởng.

Đáng chú ý, cuộc thi AVES Future Mobility Challenge 2026 có sự góp mặt của những thí sinh đến từ các lĩnh vực khác nhau. Tiêu biểu là ca sĩ Trần Hoài Phong, tham gia với bài dự thi mã số AVES0705.

Bài dự thi của ca sĩ Trần Hoài Phong.

Sự xuất hiện của những thí sinh đến từ các lĩnh vực khác nhau góp phần mở rộng góc nhìn sáng tạo tại cuộc thi, đồng thời cho thấy thiết kế phương tiện tương lai không chỉ là mối quan tâm của các nhà thiết kế hay kỹ sư chuyên nghiệp.

AVES cho biết, sau khi kết thúc nhận bài, AVES Future Mobility Challenge 2026 bước vào giai đoạn đánh giá của Hội đồng Giám khảo và bình chọn cộng đồng, từ ngày 28/10 đến 04/11/2026.

Sau đó, Top 10 bài thi được lựa chọn sẽ trực tiếp trình bày ý tưởng trước Hội đồng Giám khảo tại AVES.

Cuộc thi AVES Future Mobility Challenge 2026 có tổng giá trị giải thưởng 265 triệu đồng. Trong đó, 175 triệu đồng là giải thưởng tiền mặt, dành cho các hạng mục Thiết kế Ứng dụng, Thiết kế Ý tưởng và giải bình chọn cộng đồng AVES People's Choice.

Bên cạnh việc tìm kiếm những thiết kế sáng tạo, AVES còn hướng đến việc phát hiện các ý tưởng có tiềm năng phát triển thành sản phẩm thực tế. Theo đó, những tác phẩm phù hợp có thể được AVES xem xét tiếp tục nghiên cứu và phát triển trên cơ sở thỏa thuận với tác giả.

AVES đặt mục tiêu ra mắt xe máy điện vào năm 2027. Nếu điều này trở thành hiện thực, cuộc đua xe điện ở Việt Nam sẽ có thêm một cái tên mới, bên cạnh doanh nghiệp đình đám như VinFast.

CTCP Công nghệ và Năng lượng xanh AVES được thành lập ngày 9/9/2026, với vốn điều lệ là 30 tỷ đồng. Người đại diện theo pháp luật kiêm Giám đốc của AVES là ông Triệu Tuyên Hoàng.

Tuy nhiên, theo bản công bố thay đổi nội dung đăng ký doanh nghiệp của AVES từ giữa tháng 10, vốn điều lệ của doanh nghiệp này tăng từ 42 tỷ đồng lên 59,1 tỷ đồng, tức là tăng thêm 17,1 tỷ đồng (khoảng 40,7%). Đây cũng là lần tăng thứ hai của AVES trong vòng 1 tháng. Trước đó, vào đầu tháng 10, AVES từng có lần tăng vốn từ 30 tỷ đồng lên 42 tỷ đồng.

Ngoài ra, một thay đổi đáng chú ý là ngành nghề kinh doanh của AVES. Cụ thể, cập nhật của AVES là ngành nghề chính “sản xuất xe điện” nay được làm rõ thành “sản xuất xe điện 2 bánh, 3 bánh”. Trong khi đó, 3 ngành còn lại không đổi, đều liên quan xe điện như bán buôn ô tô và xe có động cơ khác, phụ tùng, bộ phận phụ trợ...

AVES là doanh nghiệp do ông Nguyễn Văn Thanh, cựu CEO của Green SM tham gia sáng lập.

Ông Nguyễn Văn Thanh, nhà sáng lập kiêm CEO AVES, trước đó là Tổng giám đốc CTCP Di chuyển Xanh và Thông minh GSM, đơn vị vận hành thương hiệu Green SM. Ông Thanh gia nhập Vingroup từ năm 2019, ban đầu giữ vị trí Phó Tổng giám đốc VinBus, sau đó đảm nhiệm vị trí Phó Tổng giám đốc VinFast. Đến tháng 3/2023, ông Thanh trở thành Tổng giám đốc GSM. Sau hơn 3 năm đảm nhiệm vị trí này, ông rời cương vị Tổng Giám đốc vào tháng 6/2026.

Tin tức khác

Cựu Chủ tịch Bamboo Capital Nguyễn Hồ Nam bị đề nghị truy tố sau hơn một năm doanh nghiệp rơi vào khủng hoảng

Cựu Chủ tịch Bamboo Capital Nguyễn Hồ Nam bị đề nghị truy tố sau hơn một năm doanh nghiệp rơi vào khủng hoảng

Bộ Công an đề nghị truy tố ông Nguyễn Hồ Nam cùng 15 bị can về tội Lừa đảo chiếm đoạt tài sản

|
31/10/2026
Vinhomes 'nuôi quân' cho đại lý, giữ mạch thị trường lúc khó khăn

Vinhomes 'nuôi quân' cho đại lý, giữ mạch thị trường lúc khó khăn

Chưa bán được hàng, không có thu nhập là cú “knock-out” với rất nhiều môi giới bất động sản khi mới vào nghề. Chính vì thế, việc Vinhomes bỏ tiền túi chi trả lương cứng lên tới 8,5 triệu đồng/tháng cho môi giới của đại lý độc quyền đã gây bất ngờ cho toàn thị trường.

|
31/10/2026
Giải Marathon Quốc tế TP.HCM Techcombank: Khởi động hành trình vì một Việt Nam khỏe mạnh

Giải Marathon Quốc tế TP.HCM Techcombank: Khởi động hành trình vì một Việt Nam khỏe mạnh

Giải Marathon Quốc tế TP.HCM Techcombank chính thức khởi động mùa thứ 9, diễn ra từ ngày 4–6/12/2026.

|
31/10/2026
Bão giá năng lượng leo thang: Chi phí vận tải biển đe dọa biên lợi nhuận dệt may, nông sản

Bão giá năng lượng leo thang: Chi phí vận tải biển đe dọa biên lợi nhuận dệt may, nông sản

Một thùng dầu thô đắt hơn 14% chỉ sau 30 ngày đang âm thầm kích hoạt một đợt sóng ngầm đe dọa trực tiếp đến sinh mệnh của các chuỗi cung ứng toàn cầu. Chuỗi tăng giá kéo dài 4 tháng liên tiếp do xung đột địa chính trị tại Trung Đông leo thang đã đẩy chi phí nhiên liệu từ một chỉ số vĩ mô trên bảng điện tử thành áp lực sinh tồn hiện hữu gõ cửa từng doanh nghiệp.

|
31/10/2026
Hoàng Anh Gia Lai báo lãi tăng gấp đôi, doanh thu trái cây vượt 4.150 tỷ đồng sau 9 tháng

Hoàng Anh Gia Lai báo lãi tăng gấp đôi, doanh thu trái cây vượt 4.150 tỷ đồng sau 9 tháng

Lũy kế 9 tháng đầu năm 2026, Công ty CP Hoàng Anh Gia Lai (HAGL) ghi nhận lợi nhuận sau thuế hơn 2.674 tỷ đồng, tăng 103,9% so với cùng kỳ, dù doanh thu thuần giảm 11,7%. Trong đó, mảng trái cây tiếp tục đóng góp chủ lực với doanh thu hơn 4.153 tỷ đồng. Đáng chú ý, khoản lãi khác hơn 1.433 tỷ đồng góp phần quan trọng vào kết quả lợi nhuận của doanh nghiệp.

|
31/10/2026
Lưu