Chiến lược tinh gọn tài sản hậu chuyển giao

Chia sẻ trong cuộc họp với các nhà phân tích sau khi công bố kết quả kinh doanh quý II/2026, CEO VinFast Phạm Nhật Quân Anh khẳng định việc chuyển giao cơ sở sản xuất trong nước không đồng nghĩa với việc hãng từ bỏ định hướng sản xuất và tích hợp theo chiều dọc.

Theo Nikkei Asia, các mẫu xe của VinFast vẫn sẽ được lắp ráp dựa trên những thỏa thuận dài hạn, tuân thủ nghiêm ngặt thông số thiết kế và tiêu chuẩn chất lượng do hãng đặt ra. Doanh nghiệp cũng tiếp tục sở hữu và vận hành trực tiếp các nhà máy tại Ấn Độ và Indonesia nhằm phục vụ thị trường bản địa.

Thương vụ chuyển nhượng hai nhà máy cùng khoản nợ 7 tỷ USD cho các nhà đầu tư liên quan đến tỷ phú Phạm Nhật Vượng và Vingroup với giá khoảng 530 triệu USD hồi tháng 5 là bước đi chiến lược.

Mô hình tinh gọn này giúp VinFast tối ưu hóa vận hành, giảm lượng tài sản trực tiếp sở hữu tại Việt Nam, qua đó cải thiện đáng kể cơ cấu tài chính để phân bổ vốn cho phát triển sản phẩm mới.

Tăng tốc mở rộng thị trường quốc tế

Về tình hình kinh doanh, VinFast ghi nhận doanh số 70.085 xe điện trong quý II, đưa tổng lượng xe tiêu thụ nửa đầu năm chạm mức 43% mục tiêu 300.000 xe của cả năm 2026.

Dù thị trường Việt Nam vẫn chiếm 89% lượng xe bán ra, hãng đang xác định Philippines, Indonesia và Ấn Độ là các bệ phóng trọng điểm ở nước ngoài.

Giám đốc Đầu tư Nguyễn Chiến cũng hé lộ doanh nghiệp đang xem xét khả năng tiến vào các khu vực mới tại châu Mỹ và châu Âu, dự kiến công bố chi tiết ngay trong quý tới.

Tại thị trường Mỹ, VinFast đặt mục tiêu mở rộng mạng lưới đại lý, đưa xe buýt điện vào khai thác và dự kiến ra mắt mẫu SUV cỡ nhỏ V7 trong năm 2026.

Bên cạnh việc đầu tư vào công nghệ lái tự động và đồng hành cùng dịch vụ taxi xanh Green SM, VinFast cũng vừa gây chú ý khi giới thiệu VF Wild REEV.

Đây là mẫu xe điện đầu tiên của hãng ứng dụng công nghệ mở rộng phạm vi hoạt động, sử dụng thêm động cơ đốt trong cỡ nhỏ để phát điện hỗ trợ mô-tơ điện khi cần thiết.