“Cả hai nhà máy ở Berlin và Austin, Texas giống như những lò đốt tiền thật sự. Nó thật sự giống với âm thanh của những đồng tiền đang bị đốt”, Musk chia sẻ.

Musk cho biết nhà máy ở Texas của Tesla sản xuất lượng ít ô tô do những thách thức trong việc thúc đẩy sản xuất loại pin “4680” mới của của họ, và các công cụ để sản xuất loại lin 2170 thông thường đang “bị kẹt tại các cảng ở Trung Quốc.” Musk tin rằng những việc này sẽ được khắc phục nhanh chóng, nhưng cần phải để tâm nhiều hơn nữa.

Trong khi đó nhà máy ở Berlin đang ở tình thế “tốt hơn một chút” do họ đã bắt đầu sử dụng pin 2170 cho các xe được chế tạo tại đó.

“Việc tạm đóng cửa nhà máy do Covid-19 ở Thượng Hải là rất, rất khó khăn”, Musk bày tỏ. Việc ngừng hoạt động không chỉ ảnh hưởng tới nhà máy của Tesla ở Thượng Hải, mà ở California cũng không khá hơn là bao, khi nơi này sử dụng một số phụ tùng được sản xuất ở Trung Quốc.

Tesla có kế hoạch tạm dừng phần lớn việc sản xuất ở Thượng Hải trong 2 tuần đầu tiên của tháng 7 để nâng cấp cơ sở sản xuất nhằm tăng sản lượng.

“2 năm qua là một cơn ác mộng bởi sự gián đoạn về chuỗi cung ứng, hết việc này tới việc khác và chúng tôi vẫn chưa hoàn toàn thoát khỏi nó”, vị tỷ phú cho biết.  

Ông nói thêm, hiện tại mối quan tâm lớn nhất của Tesla là “làm thế nào để giữ cho nhà máy hoạt động để có thể trả lương cho mọi người mà không phải phá sản”.

Vào đầu năm nay, Tesla đã bắt đầu sản xuất tại các nhà máy ở Berlin và Texas. Cả hai đều rất quan trọng đối với tham vọng tăng trưởng của hãng sản xuất xe điện hàng đầu thế giới.

Musk cho biết dự kiến Tesla sẽ bắt đầu đi vào sản xuất xe bán tải chạy bằng điện Cybertruck vào giữa năm 2023.