Trong bối cảnh thị trường vận chuyển hàng không chỉ còn hai đối thủ cạnh tranh chính là Vietnam Airlines và Vietjet Air, doanh nghiệp hàng không đang trên đà phục hồi ấn tượng sau thời gian bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh.

Dù các đường bay đã hoạt động nhộn nhịp trở lại nhưng những dấu tích của giai đoạn khó khăn vừa qua vẫn đeo bám các doanh nghiệp hàng không vận tải hành khách. Vietnam Airlines và Vietjet vẫn hiện diện khoản lỗ nghìn tỷ trong năm 2022.

Sau 4 lần “nhồi sóng” Covid-19, sức chịu đựng của các doanh nghiệp ngày càng mỏng, ngấm đòn nặng nề nhất phải kể đến doanh nghiệp hàng không, khi doanh thu sụt giảm trầm trọng, dòng tiền tích luỹ cạn kiệt, trong khi nguồn vốn vay rất khó tiếp cận. Đứng trước cửa tử, các hãng bay đồng loạt cầu cứu Ngân hàng Nhà nước.

Doanh nghiệp hàng không lên tiếng trước đề xuất bỏ trần giá vé trên đường bay có từ 3 hãng cùng khai thác.

Hiệp hội doanh nghiệp hàng không Việt Nam (VABA) đã tìm kiếm gói hỗ trợ 27.000 tỉ đồng (1,17 tỉ USD) cho các hãng hàng không từ phía chính phủ đối với nền công nghiệp hàng không.