Hàng rào công trường và giàn khoan địa chất xuất hiện tại Hà Nội, đánh dấu bước chuẩn bị của liên danh Vinhomes – SGC triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị, tổng giá trị gần 900.000 tỷ đồng.

Tại Vinhomes Ocean Park 1, 2 và 3, nhiều điểm khảo sát địa chất được dựng rào trong tháng 9 và tháng 10/2026. Phía sau hàng tôn là giàn khoan, máy móc và vật tư thăm dò nền đất. Hàng rào mang logo SGC, hình ảnh đoàn tàu VinSpeed cùng biển báo thi công.

Ở đầu Vincom Mega Mall thuộc Ocean Park 2 và 3, một điểm khảo sát nằm ven trục đường lớn. Điểm khác được bố trí giữa lòng đường, quây kín bằng hàng rào tôn. Các vị trí thuộc khu vực nghiên cứu nhánh metro 8B, qua trục Tô Quyền, gần Grand World Hưng Yên và Nghĩa Trụ.

Tháng 9/2026, khảo sát diễn ra tại ga Phú Thụy, thuộc tuyến metro số 14, gần Ocean Park 1. Hàng rào SGC và VinSpeed còn xuất hiện ở Thanh Oai, gần sân vận động VinFast – Trống Đồng. Tại nút giao Phạm Hùng – Dương Đình Nghệ, giàn khoan cũng được ghi nhận.

Các mũi khoan thu thập dữ liệu về địa tầng, sức chịu tải của đất và nước ngầm. Kết quả giúp tính toán nền móng, nhà ga và đường hầm. Đây là bước chuẩn bị kỹ thuật, chưa đồng nghĩa các tuyến đã bước vào giai đoạn thi công đại trà.

Ngày 15/10/2026, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội ký hợp đồng với liên danh Vinhomes – SGC triển khai 5 tuyến metro số 1, 2, 8, 10 và 14 theo hình thức chìa khóa trao tay. Giá trị hợp đồng gần 900.000 tỷ đồng, chưa gồm giải phóng mặt bằng. Liên danh đảm nhận thiết kế, cung ứng thiết bị, lắp đặt, thi công và bàn giao.

Theo công bố của Vingroup, liên danh đặt hàng hơn 100 dây chuyền máy đào hầm TBM, trên 50 dây chuyền đào tường vây, đồng thời chuẩn bị huy động hàng nghìn phương tiện vận chuyển đất đá, vật liệu. Vinhomes ký hợp đồng với Alstom cung cấp 200 đoàn tàu Metropolis, mỗi đoàn gồm 5 toa.

Mạng lưới dự kiến kết nối sân bay Nội Bài, Times City, Cổ Loa và Ocean City. Liên danh đặt mục tiêu đưa 5 tuyến vào vận hành trước ngày 31/12/2030. Việc triển khai tiếp theo phụ thuộc thiết kế chi tiết và tổ chức thi công.