Thứ tư, 30/09/2026

Doanh Nhân Trẻ

  • Click để copy

Bộ GTVT 'chốt' mỗi ngày có 38 chuyến bay nội địa

Phi Long
- 11:00, 09/10/2021

(DNTO) - Bắt đầu từ ngày mai (10/10), các hãng hàng không Việt Nam sẽ khai thác 38 chuyến bay chở khách/ngày trên 19 đường bay giữa Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng và các tỉnh, thành phố khác.

Bắt đầu từ ngày mai (10/10), các hãng hàng không Việt Nam sẽ khai thác 38 chuyến bay chở khách/ngày trên 19 đường bay giữa Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng và các tỉnh, thành phố khác.

Bắt đầu từ ngày mai (10/10), các hãng hàng không Việt Nam sẽ khai thác 38 chuyến bay chở khách/ngày trên 19 đường bay giữa Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng và các tỉnh, thành phố khác.

Tối muộn ngày 8/10, Bộ GTVT ban hành quy định tạm thời triển khai các đường bay nội địa chở khách thường lệ.

Quy định mới của Bộ GTVT áp dụng đối với hoạt động vận tải hành khách nội địa bằng đường hàng không trên phạm vi toàn quốc và thực hiện thí điểm từ ngày 10/10/2021 đến hết ngày 20/10/2021. Sau một thời gian thực hiện, Bộ GTVT sẽ đánh giá và điều chỉnh, bổ sung cho phù hợp với thực tế giai đoạn tiếp theo.

Trong thời gian thí điểm, các hãng hàng không tiếp nhận vận chuyển hành khách có nhu cầu đi lại phục vụ quá trình phục hồi kinh tế theo thứ tự ưu tiên: hoạt động công vụ, lực lượng phòng chống dịch Covid-19, các chuyên gia, nhà quản lý, doanh nhân và các đối tượng khác.

Khách phải tiêm đủ liều vaccine phòng Covid-19 (thẻ xanh trên Sổ Sức khoẻ điện tử/PC-COVID hoặc giấy chứng nhận tiêm đủ liều vaccine của cơ quan có thẩm quyền cấp, liều cuối cùng đã được tiêm ít nhất 14 ngày) hoặc đã khỏi bệnh Covid-19 trong vòng 6 tháng tính đến thời điểm về địa phương (có giấy ra viện/giấy xác nhận khỏi bệnh Covid-19); Có kết quả xét nghiệm SARS-CoV-2 bằng phương pháp RT-PCR hoặc xét nghiệm nhanh kháng nguyên âm tính trong vòng 72 giờ trước khi lên máy bay.

Cùng đó, hành khách cũng phải thực hiện khai báo y tế theo quy định, hoàn thành bản cam kết và chuyển cho đại diện hãng hàng không khi làm thủ tục hàng không (check-in) tại điểm xuất phát theo mẫu.

Hành khách không tham gia chuyến bay khi có các triệu chứng ho, sốt, khó thở, đau mỏi cơ, đau rát họng...

Điều kiện tương tự về tiêm vaccine và xét nghiệm cũng được áp dụng với tổ bay. Sau chuyến bay, trường hợp tổ bay thực hiện chuyến bay khứ hồi trong ngày thì không cần xét nghiệm khi quay lại điểm đi, thực hiện 5K, tự theo dõi sức khỏe cho đến chuyến bay tiếp theo. Nếu có biểu hiện các triệu chứng ho, sốt, khó thở, đau mỏi cơ, đau rát họng...thì thông báo ngay cho cơ quan y tế địa phương để triển khai quy trình xử lý dịch bệnh theo quy định.

Nếu cư trú tại địa phương, tổ bay được về nhà, thực hiện 5K, tự theo dõi sức khỏe cho đến chuyến bay tiếp theo. Nếu lưu trú tạm thời thì hãng hàng không phải bố trí nơi lưu trú đảm bảo phòng, chống dịch theo hướng dẫn của Bộ Y tế.

Trường hợp chuyến bay có hành khách, thành viên tổ bay dương tính với SARS-CoV-2: thực hiện theo các văn bản hướng dẫn của Ban Chỉ đạo Quốc gia phòng, chống dịch Covid-19 và của Bộ Y tế.

Thí điểm mỗi ngày 38 chuyến bay từ 10/10

Khách phải tiêm đủ liều vaccine phòng Covid-19 (thẻ xanh trên Sổ Sức khoẻ điện tử/PC-COVID hoặc giấy chứng nhận tiêm đủ liều vaccine của cơ quan có thẩm quyền cấp, liều cuối cùng đã được tiêm ít nhất 14 ngày).

Khách phải tiêm đủ liều vaccine phòng Covid-19 (thẻ xanh trên Sổ Sức khoẻ điện tử/PC-COVID hoặc giấy chứng nhận tiêm đủ liều vaccine của cơ quan có thẩm quyền cấp, liều cuối cùng đã được tiêm ít nhất 14 ngày).

Quyết định của Bộ GTVT cũng nêu rõ sẽ thí điểm từ ngày 10/10/2021 đến hết ngày 20/10/2021. Trong thời gian này, mỗi ngày sẽ có 38 chuyến bay, gồm 13 chuyến từ TP.HCM đi các tỉnh Bình Định, Đà Nẵng, Huế, Khánh Hoà, Nghệ An, Phú Yên, Quảng Bình, Quảng Nam, Thanh Hoá, Hải PHòng, Phú Quốc, Gia Lai, Rạch Giá với tần suất 1 chuyến khứ hồi mỗi ngày.

Từ Hà Nội mỗi ngày có 1 chuyến khứ hồi đi TP.HCM và một chuyến khứ hồi đi Đà Nẵng. Ngoài ra còn có 1 chuyến khứ hồi Đà Nẵng - Cần Thơ, 1 chuyến khứ hồi Đà Nẵng - Đắk Lắk, 1 chuyến khứ hồi Hà Nội - Cần Thơ và một chuyến khứ hồi Thanh Hoá - Lâm Đồng.

Riêng đường bay Hà Nội - Cần Thơ sẽ được khai thác linh hoạt khi có yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền.

Trong thời gian thực hiện thí điểm, Bộ GTVT sẽ tổng hợp tình hình, sơ kết đánh giá, phối hợp các địa phương để đề xuất Thủ tướng Chính phủ việc bổ sung, điều chỉnh kế hoạch khai thác cho phù hợp với tình hình thực tế trong giai đoạn tiếp theo.

Bộ GTVT đề nghị địa phương nơi hành khách cư trú, lưu trú quản lý, theo dõi, kiểm tra, giám sát những người về địa phương theo quy định cụ thể của địa phương, đảm bảo an toàn, không để lây nhiễm dịch bệnh ra cộng đồng, xét nghiệm SARS-CoV-2 vào ngày thứ hai kể từ khi khách về nơi cư trú, lưu trú (đối với hành khách về từ vùng dịch, được công bố tại trang thông tin điện tử Bộ Y tế).

Các sân bay bố trí điểm khai báo y tế, quét mã QR; tổ chức điểm xét nghiệm SARS-CoV-2 kháng nguyên nhanh, bố trí phòng hoặc khu vực cách ly tạm thời đảm bảo thông thoáng...

Hãng hàng không xây dựng quy trình phục vụ hành khách theo quy định của Bộ GTVT, bảo đảm phù hợp với yêu cầu phòng chống dịch bệnh, công bố trên trang thông tin điện tử của hãng và các đại lý bán vé chính thức của hãng về các điều kiện vận chuyển đối với hành khách.

- Tối 8/10, Vietnam Airlines cũng phát thông cáo cho biết từ ngày 10/10 sẽ khôi phục 14 đường bay hai chiều, gồm giữa Hà Nội và TP.HCM, Đà Nẵng; giữa TP.HCM và Hải Phòng, Vinh, Thanh Hóa, Quy Nhơn, Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam, Đồng Hới, Nha Trang, Tuy Hòa, Phú Quốc; giữa Thanh Hóa và Đà Lạt. Trong đó, đường bay từ Hà Nội đi TP.HCM và chiều ngược lại Vietnam Airlines khai thác mỗi ngày 1 chuyến bay, từ Hà Nội lúc 13h và từ TP.HCM lúc 16h, bằng máy bay thân rộng Boeing 787 hoặc Airbus A350.

- Hãng hàng không Vietjet cho biết, từ 10/10 đến 20/10, Vietjet chính thức mở lại các đường bay từ TP.HCM đi Hải Phòng, Đà Nẵng, Quy Nhơn (Bình Định), Vinh, Thanh Hóa, Chu Lai (Quảng Nam), Huế, Đồng Hới (Quảng Bình), Tuy Hòa (Phú Yên), Phú Quốc (Kiên Giang), Nha Trang (Khánh Hòa), Hà Nội - Đà Nẵng, Đà Nẵng - Cần Thơ, Thanh Hóa - Cần Thơ và Thanh Hóa - Nha Trang. Hai chuyến bay đầu tiên trong lần trở lại này sẽ khởi hành từ TP.HCM đi Hải Phòng lúc 7h45 và TP.HCM đi Đà Nẵng lúc 13h00 ngày 10/10.

Tin khác

Sự Kiện
Giới đầu tư toàn cầu đang rơi vào trạng thái phập phồng chờ đợi khi Ngân hàng trung ương Mỹ lựa chọn chiến thuật quan sát thay vì đưa ra cam kết rõ ràng về lộ trình tiền tệ.
8 giờ
Sự Kiện
Hơn 1.000 bài viết gửi về Cuộc thi viết “Cha và con gái” lần thứ 4 đã mang đến những câu chuyện khác nhau về tình thân, ký ức, yêu thương và cả những mất mát. Tại lễ tổng kết, 13 tác phẩm xuất sắc được vinh danh, đồng thời mở ra hành trình mới với Cuộc thi viết “Cha và con gái” lần thứ 5.
13 giờ
VYEA
Theo ông Nghiêm Đình Hiếu, doanh nghiệp Lâm Đồng đang đối mặt với điểm nghẽn lớn về vốn, trong khi yêu cầu tiếp cận thông tin chính sách và đồng hành cùng doanh nghiệp ngày càng trở nên cấp thiết.
1 ngày
Diễn đàn kinh tế tư nhân
  Chuyên gia Nguyễn Trần Quang cho rằng Lâm Đồng có thể nâng giá trị nông sản bằng cách kết nối với du lịch, xây dựng thương hiệu vùng, chuẩn hóa chất lượng và biến trải nghiệm thành động lực tăng chi tiêu của du khách.
1 ngày
Diễn đàn kinh tế tư nhân
Dòng vốn tín dụng đang được mở rộng với nhiều chính sách ưu đãi, song Lâm Đồng cần đồng thời nâng năng lực hấp thụ vốn, minh bạch dữ liệu và kết nối thị trường để doanh nghiệp tăng tốc.
1 ngày
Sự Kiện
Theo ông Nguyễn Ngọc Chính, Chủ tịch lâm thời Hội Doanh nhân trẻ tỉnh Lâm Đồng, không gian phát triển mới đang mở ra cơ hội lớn cho Lâm Đồng, nhưng để chuyển hóa lợi thế thành tăng trưởng, chính quyền và doanh nghiệp cần cùng tháo gỡ điểm nghẽn, khai thông nguồn lực.
1 ngày
VYEA
Theo TS. Cấn Văn Lực, Lâm Đồng đang đứng trước không gian phát triển mới, với lợi thế về quy mô, du lịch, nông nghiệp, kinh tế biển và kinh tế tư nhân, nhưng cần nhanh chóng tháo gỡ các điểm nghẽn để tăng tốc phát triển.
1 ngày
VYEA
Ông Đặng Hồng Anh, Chủ tịch Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam (VYEA) cho rằng sau sắp xếp hành chính, Lâm Đồng có cơ hội “mở” về không gian, thị trường và tư duy, cần hợp lực công - tư để biến tiềm năng thành giá trị mới.
1 ngày
Sự Kiện
Bản cáo bạch IPO của Anthropic vừa tạo ra cú sốc lớn khi đặt mục tiêu định giá vượt 2.000 tỷ USD, đồng thời dành hàng chục trang để cảnh báo về nguy cơ công nghệ của họ có thể nằm ngoài tầm kiểm soát. Lần đầu tiên trên Phố Wall, một tập đoàn công nghệ lớn kêu gọi nguồn vốn khổng lồ bằng cách công khai thừa nhận những kịch bản đáng sợ nhất về trí tuệ nhân tạo.
1 ngày
Sự Kiện
Một đề xuất hòa bình vừa bị khước từ trên bàn đàm phán đã lập tức kích hoạt làn sóng hoảng loạn mới trên thị trường năng lượng toàn cầu. Đằng sau đà tăng vọt của giá dầu thô là một kịch bản khắc nghiệt khi tuyến hàng hải quan trọng nhất hành tinh chưa hẹn ngày mở cửa trở lại.
2 ngày
Sự Kiện
Cuộc gặp gỡ cấp cao giữa hai cường quốc kinh tế hàng đầu thế giới đã mang lại một khoảng nghỉ cần thiết cho căng thẳng thương mại toàn cầu. Động thái này không chỉ tháo gỡ áp lực lưu thông hàng hóa mà còn mở ra không gian mới cho việc kiểm soát rủi ro từ các công nghệ tương lai.
3 ngày
Diễn đàn kinh tế tư nhân
PGS. TS Trần Đình Thiên, Chuyên gia kinh tế cho rằng miền Trung mang “đòn gánh non sông”, nhưng muốn cất cánh phải phá thế phân mảnh, khơi thông dòng chảy kinh tế và hình thành chuỗi liên kết doanh nghiệp xuyên địa phương.
4 ngày
Sự Kiện
Sự góp mặt của dàn lãnh đạo công nghệ quyền lực nhất nước Mỹ tại quốc yến đón Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình hé lộ những toan tính mới về trí tuệ nhân tạo và chất bán dẫn. Dưới sức ép địa chính trị ngày càng lớn, những thỏa hiệp trên bàn tiệc đang trực tiếp định hình lại bức tranh chuỗi cung ứng toàn cầu.
4 ngày
Sự Kiện
Sau khi rót 150 triệu USD qua kênh ngân hàng thương mại, dòng vốn từ các định chế tài chính phát triển của Canada đang chuẩn bị mở rộng sang hạ tầng bền vững và hiện đại hóa lưới điện tại Việt Nam. Động thái này mở ra cơ hội lớn cho khu vực tư nhân trong quá trình chuyển đổi năng lượng và thích ứng với biến đổi khí hậu.
4 ngày
VYEA
Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Phan Thái Bình nhấn mạnh, chính quyền phục vụ doanh nghiệp phải chuyển từ tư duy cung cấp những gì mình có sang chủ động tìm hiểu doanh nghiệp thực sự cần gì. Từ cách tiếp cận đó, các địa phương miền Trung cần tăng cường phối hợp, kết nối cảng biển, sản xuất, logistics, vùng nguyên liệu, công nghiệp và thị trường để hình thành các chuỗi giá trị có sức cạnh tranh.
4 ngày
Xem thêm