Tại họp báo thường kỳ Bộ Công thương ngày 18/5, ông Nguyễn Ngọc Thành, Phó Cục trưởng Cục Công nghiệp cho biết theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), lượng xe bán ra thị trường suy giảm mạnh. 4 tháng đầu năm, sản xuất ô tô giảm 19,3% so với cùng kỳ năm trước, theo Bộ Công thương.

Các doanh nghiệp trong ngành đối mặt với tình trạng tồn kho cao, khó khăn trong vay vốn ngân hàng, lạm phát và lãi suất tăng cao…Trước đó, Bộ Công thương và các hiệp hội, địa phương đã báo cáo Chính phủ xem xét giảm lệ phí trước bạ với ô tô; gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng.

“Ngoài nỗ lực giảm giá bán của doanh nghiệp, cần có sự hỗ trợ của Nhà nước. Nếu không nhiều doanh nghiệp chưa chắc giữ được sản xuất kinh doanh. Theo tinh thần Nghị quyết 11 của Chính phủ, quan điểm Bộ Công Thương rất ủng hộ giảm lệ phí trước bạ 50% trong năm 2023”, ông Thành nói.

Trước ý kiến cho rằng việc giảm phí trước bạ sẽ giảm thu ngân sách, Thứ trưởng Bộ Công thương Đỗ Thắng Hải cho biết không đồng tình. Bởi năm 2020-2021 đã thực hiện giảm lệ phí trước bạ 50%, thúc đẩy doanh số bán xe, giúp hoạt động của doanh nghiệp trong ngành ô tô phát triển. Ngoài ra, ngân sách cũng bù đắp qua các loại thuế khác.

“Trong 6 tháng năm 2020, việc giảm 50% phí trước bạ làm giảm 7.314 tỷ đồng nhưng tổng số thu ngân sách nhà nước về ô tô lại tăng 14.110 tỷ đồng”, ông Hải nêu dẫn chứng.

Đại diện Cục Công nghiệp cho biết việc giảm phí trước bạ thuộc thẩm quyền của Chính phủ. Bộ Công Thương sẽ phối hợp với Bộ Tài chính để thảo luận về chính sách này vì nhiều doanh nghiệp trong ngành đang rất khó khăn, thậm chí đứng trước sự sống còn.